湛江鋼鐵項目“一退一進” 廣東省政府目標占股10%

寶鋼湛江鋼鐵的建設(shè)可謂命運多舛，近日一紙關(guān)于廣東恒健投資控股有限公司的減資公告使得該項目進展看似再添變數(shù)。

不過，從多方證實了解，本次是廣東省國資委和寶鋼方面“一退，一進”，廣東省方面減資是在雙方協(xié)議的原定計劃之內(nèi)，廣東省國資委占股10%，在廣東省在減資的同時，未來寶鋼方面將隨著項目的進展，將注冊資本金增至200億元。而寶鋼也將堅定推動湛江鋼鐵項目。

廣東省目標占股10%

10月11日，廣東省國資委下屬的國投公司廣東恒健投資控股有限公司發(fā)布一份《關(guān)于減少湛江鋼鐵注冊資本》公告，公司將減少所認繳并實繳的湛江鋼鐵注冊資本9.07億元。

湛江鋼鐵原注冊資本為80億元，其中廣東恒健認繳并實繳29.07億元。按照初期的注冊資本對應(yīng)的股份數(shù)來看，廣東省國資委方面占有該項目權(quán)益36.33%，本次減資后，仍占有28.19%。

值得注意的是，在9月18日，寶鋼股份召開的一次臨時股東大會上，寶鋼股份總經(jīng)理馬國強已經(jīng)明確表示，“湛江項目總投資480億元，將通過系列資本運作，廣東國資委最終將占該項目10%的股份。”

本次減資，恰恰與各方面獲得的信息相印證。在本次減資后，廣東省政府實繳資金20億元，而寶鋼方面已經(jīng)表示湛江鋼鐵的注冊資本目標將達到200億，寶鋼后期將隨著項目的推進繼續(xù)增加注冊資本金，雙方占股分別為10%、90%。

實際上關(guān)于寶鋼的湛江項目的實施主體已經(jīng)由寶鋼集團轉(zhuǎn)至寶鋼股份。8月27日，寶鋼股份當日召開董事會審議通過了《關(guān)于寶鋼股份建設(shè)湛江鋼鐵基地項目的議案》。

市場在猜測，寶鋼將湛江項目從集團放到股份公司，是否會二級市場增發(fā)融資。不過，馬國強當天也表示，公司將以約200億的注冊資本金和銀行融資各占一半的形式進行投資建設(shè)，不會進行股權(quán)融資。

隨合作條件變化而變

盡管經(jīng)歷了寶鋼湛江項目停工的風波，鋼鐵行業(yè)未來的前景并不為外界所看好，但是寶鋼方面堅定推動湛江項目的信心和目標未變。

另外，市場擔憂的是，盡管本次廣東省國資委減資實際上是已經(jīng)達成的股權(quán)調(diào)整協(xié)議，但是否是廣東省方面并不看好？

“這樣的安排其實是有好幾方面原因最終平衡的結(jié)果，原本是有一攬子的合作內(nèi)容和條件”，上述人士對記者表示，廣東鋼鐵、韶鋼的重組擱淺；湛江項目拖了4、5年，這些都是有關(guān)聯(lián)的，寶鋼和廣東省方面相互開出的條件都發(fā)生了變化。不過，寶鋼還是很正常的在推動湛江項目。

據(jù)了解，在9月中旬，寶鋼以“我與寶鋼共發(fā)展”為主題的寶鋼科技工作者座談會，集團公司副董事長、黨委書記劉國勝在此表示，“要正確認識建設(shè)湛江鋼鐵工程的重要性，它是寶鋼實施“兩角一邊”戰(zhàn)略的重要舉措，它關(guān)系到寶鋼未來在國內(nèi)外鋼鐵行業(yè)的地位，湛江鋼鐵要為寶鋼成為最具競爭力鋼鐵企業(yè)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。”

上述寶鋼人士對記者表示，“在內(nèi)部把湛江項目也定位于‘二次創(chuàng)業(yè)’，這種提法在寶鋼30年發(fā)展史上是罕見的。”