諾爾起重設(shè)備（中國）獲10臺起重機(jī)購買合同 金額約3300萬美元

日前，諾爾起重設(shè)備（中國）有限公司（以下簡稱諾爾中國）與印尼的馬瑞圖斯航運(yùn)集團(tuán)（Meratus Lines）簽訂了合同金額約3300萬美元的購買合同。該合同包括6臺輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)和4臺岸邊集裝箱起重機(jī)(STS)。這是繼今年3月份諾爾中國簽訂成立十多年以來最大輪胎吊訂單——26臺輪胎吊（合同金額將近4000萬美元）之后的第二大訂單。馬瑞圖斯航運(yùn)集團(tuán)主要從事國際航線以及新拓展的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)。

本次采購的輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)為諾爾電纜卷盤輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)，吊具下單箱額定負(fù)載40噸，堆六過一，其中3臺寬度7+1，3臺寬度6+1，16輪，大車行走+/- 150米，采用的是西門子電控系統(tǒng)，由諾爾中國集成。岸邊集裝箱起重機(jī)吊具下負(fù)載45t，前伸距 42m，后伸距15m，軌距16米，軌道上起升高度30米，單箱梁，自行式小車， 西門子電控系統(tǒng)，由諾爾中國集成。

電纜卷盤市電輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)不同于傳統(tǒng)的輪胎式龍門起重機(jī)之處在于，其采用的是市電通過電纜卷盤來供電，零污染零排放，這更有利于環(huán)境保護(hù)和節(jié)省能源。并且，諾爾龍門吊有品質(zhì)高、性能穩(wěn)定、性價(jià)比高、維護(hù)成本低及使用成本低等特點(diǎn)，能使客戶投資回報(bào)率最大化。

預(yù)計(jì)2014年11月，第一批2臺岸邊集裝箱起重機(jī)和3臺輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)將發(fā)往印尼的雅加達(dá)（ Jarkata）；2014年12月，第二批2臺岸邊集裝箱起重機(jī)和3臺輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)將分別發(fā)往印尼的雅加達(dá)（ Jarkata）和蘇臘巴亞港（Surabaya），值得一提的是蘇臘巴亞三臺龍門吊將散件發(fā)運(yùn)，諾爾中國將在運(yùn)達(dá)港口后，對這批設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場安裝及調(diào)試。這是諾爾中國近年來嘗試并成功運(yùn)用的新的運(yùn)輸形式，用以解決港口堆場離碼頭長線距離的問題。

諾爾起重設(shè)備（中國）有限公司是是由美國特雷克斯旗下的德國諾爾起重機(jī)集團(tuán)與香港招商局集團(tuán)共同組建的合資企業(yè)，特雷克斯擁有其70%股份，香港招商局集團(tuán)擁有30%股份，現(xiàn)隸屬于特雷克斯港口解決方案事業(yè)部。諾爾中國1997年在中國福建省漳州投產(chǎn)，至今十多個(gè)年頭，已經(jīng)成為全球最大最重要的港機(jī)制造商之一。馬瑞圖斯航運(yùn)集團(tuán)成立于1957年，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展已經(jīng)成為印尼航運(yùn)業(yè)家家喻戶曉的龍頭企業(yè)，目前開始拓展集裝箱碼頭經(jīng)營業(yè)務(wù)，并在雅加達(dá)和蘇臘巴亞新成立兩個(gè)碼頭，此次像特雷克斯諾爾中國采購的4臺橋吊和6臺輪胎吊為兩個(gè)碼頭首批采購的設(shè)備，預(yù)計(jì)2015年投入使用。