三一起重機助力長沙地鐵 躋身軌建市場

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的加快，中國已進入了軌道交通建設(shè)的高峰期，城際鐵路和地鐵裝備已然成為制造業(yè)爭奪市場的新目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計，2014年，全國獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個，規(guī)劃運營總里程約6000公里，預(yù)計到2020年，全國布局軌道交通的城市將達(dá)到50個，涉及總投資達(dá)2萬億元。面對空前的發(fā)展機遇和巨大的市場蛋糕，工程機械企業(yè)當(dāng)然不甘落后，爭相加入這一場地鐵盛宴。作為行業(yè)龍頭的三一重工，憑借更環(huán)保更高效的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更強大的品牌影響力在這場方興未艾的地鐵盛宴中占得先機，成為各地鐵施工方的首選裝備提供商。

三一起重機助力長沙進入地鐵時代

長沙迎來地鐵時代!4月18日，長沙首條軌道交通——地鐵2號線開始了為時三天的市民試乘，并計劃于5月1日正式開通。

黃旺是三一起重機湘贛分公司的一名服務(wù)工程師，曾親身參與了長沙地鐵2號線建設(shè)。進駐地鐵2號線工地兩年多來，黃旺每天都要和三一起重機親密接觸，在他的眼中這些設(shè)備早已像他的孩子一般珍貴無比，而這些設(shè)備給他帶來的榮耀也讓他無比自豪。

地鐵施工對起重設(shè)備的穩(wěn)定性、起吊高度、安全性要求嚴(yán)格，任何細(xì)微的疏忽都可能造成意外工傷事故的發(fā)生。三一起重機在施工工地的主要任務(wù)是將一幅幅工人編織好的地下連續(xù)墻鋼筋結(jié)構(gòu)準(zhǔn)確地放入地下，連續(xù)墻組成堅實的鋼支撐支護體系，防止塌方等安全事故的發(fā)生。

“千萬別小看這份工作，地下施工場地狹窄，工況惡劣，起重機的吊臂、支架都無法完全伸展開，要將這些龐然大物準(zhǔn)確地放入地下，并且墻與墻之間，墻體與壁架之間必須嚴(yán)絲合縫并不是一項容易完成的工作。”黃旺告訴記者，這里的每一名工程師和操作手都是經(jīng)過精挑細(xì)選，不僅要求有高超的技術(shù)，而且要膽大心細(xì)、沉著穩(wěn)定，“地鐵施工的特殊性不容許有絲毫的馬虎大意。”為了保證地鐵施工的順利進行，三一起重機湘贛分公司組織精兵強將挑選技術(shù)最過硬、業(yè)務(wù)最精湛的服務(wù)工程師組成服務(wù)隊伍為地鐵建設(shè)保駕護航，主動為設(shè)備提供每個月至少三次的主動服務(wù)，只要客戶一個電話，他們會以最快的速度趕到施工現(xiàn)場快速排除故障，確保三一起重機設(shè)備能在施工現(xiàn)場高效率地工作。

作為現(xiàn)代化大都市的象征，軌道交通是提升城市形象的重要手段。秉承“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)夢想，三一已積極地投身于中國各個城市繁忙的軌道交通建設(shè)中，為國家的城市建設(shè)貢獻(xiàn)三一的力量，三一將為中國的軌道交通建設(shè)增添一抹醒目的“三一紅”。