商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋獲批復(fù) 年內(nèi)將動(dòng)工

5月14日，記者從安徽省環(huán)保廳獲悉，商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告正式獲得批復(fù)。這也意味著，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋離開(kāi)工又進(jìn)了一步。

根據(jù)報(bào)告，新建蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋系商合杭鐵路的控制性工程，該橋設(shè)在既有蕪湖長(zhǎng)江大橋上游3.5公里的弋磯山，起于無(wú)為岸規(guī)劃中的蕪湖大道，跨長(zhǎng)江后繼續(xù)向南跨長(zhǎng)江路、銀湖路、過(guò)“康樂(lè)人家”后公路與鐵路分離，公路與蕪湖岸赤鑄山路相接，鐵路引入蕪湖站。

據(jù)悉，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋全長(zhǎng)4809.9米，跨江大橋正橋及公鐵合建段引橋采用共建基礎(chǔ)和墩身設(shè)計(jì)，合建段共長(zhǎng)4525米，其中跨江大橋正橋長(zhǎng)1235米，南北引橋公鐵合建段共長(zhǎng)3290米，南岸鐵路單建段長(zhǎng)122.1米，北岸分離過(guò)渡鐵路單建段長(zhǎng)162.8米。

據(jù)悉，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋工程投資概算總額88.4億元，可計(jì)算的環(huán)保措施投資計(jì)6187萬(wàn)元，占工程總投資的0.70%。

據(jù)悉，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋推薦建設(shè)方案為：主橋采用高低塔鋼桁梁斜拉橋，鐵路橋面為四線鐵路(商合杭鐵路+市域鐵路S1線)，公路橋面為雙向八車道城市主干路。

記者了解到，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋作為商合杭鐵路的控制性工程，將先行啟動(dòng)建設(shè)。根據(jù)施工計(jì)劃，蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋?qū)⒂诮衲陝?dòng)工，計(jì)劃工期為4年，有望于2018年完工。

記者了解到，原計(jì)劃明年開(kāi)工建設(shè)的商合杭鐵路建設(shè)開(kāi)始“提速”，將于今年年內(nèi)動(dòng)工，目前商合杭鐵路正在進(jìn)行第一次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示。