作為工程機(jī)械行業(yè)最受關(guān)注的產(chǎn)品,挖掘機(jī)每月的銷售數(shù)據(jù)一直受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。記者根據(jù)最新出爐的權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),對(duì)中國(guó)市場(chǎng)28家挖掘機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)的銷量分析看,2014年12月份挖掘機(jī)銷售4918臺(tái),與去年同期銷量7916臺(tái)相比,大幅減少2998臺(tái)。其中6噸以下挖掘機(jī)銷量同比下降了25.9%,6噸以上挖掘機(jī)同比下降了41.5%。具體數(shù)據(jù)分析如下:
12月份迷你挖掘機(jī)銷售量為1372臺(tái)
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2014年12月份6噸以下迷你挖掘機(jī)銷量共計(jì)1372臺(tái),與2013年同期的1851臺(tái)相比較,下降了479臺(tái),同比下降了25.9%。其中,外資品牌銷量為836臺(tái),市場(chǎng)占有率60.9%,國(guó)產(chǎn)品牌536臺(tái),市場(chǎng)占有率下降到了39.1%??梢?,雖然外資品牌迷你挖產(chǎn)品更受市場(chǎng)青睞,但國(guó)產(chǎn)品牌迷你挖的市場(chǎng)正在被外資品牌蠶食。
12月份迷你挖掘機(jī)銷售量靠前的企業(yè)分別是:斗山大宇銷售了233臺(tái),占比為17.0%;三一重工銷售了191臺(tái),占比為13.9%;久保田銷售168臺(tái),占比為12.2%;成都神鋼銷售了137臺(tái),占比為10.0%;卡特彼勒銷售83臺(tái),占比為6.0%;廣西柳工銷售79臺(tái),占比為5.8%;小松銷售了74臺(tái),占比為5.4%。
迷你挖掘機(jī)全年銷售靠前的省份分別是:山東、四川、江蘇、河南、新疆、安徽、河北。
6噸以上挖掘機(jī)銷售情況分析
從數(shù)據(jù)中可以看出,2014年12月份6噸以上挖掘機(jī)銷量為3546臺(tái),與2013年同期的6065臺(tái)相比較,下降了2519臺(tái),同比下降了41.5%。其中,本月份外資品牌銷量總計(jì)2082臺(tái),市場(chǎng)占有率58.7%;國(guó)產(chǎn)品牌1464臺(tái),市場(chǎng)占有率僅41.3%??梢姡赓Y品牌挖掘機(jī)仍然占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額。
12月份6噸以上挖掘機(jī)銷售量靠前的企業(yè)分別是:卡特彼勒銷售449臺(tái),當(dāng)月占比為12.7%,超越三一重工,成為當(dāng)月銷售冠軍企業(yè),值得關(guān)注。三一重工退居第二,當(dāng)月銷量為409臺(tái),占比為11.5%;小松銷售363臺(tái),占比為10.2%;日立建機(jī)銷售352臺(tái),占比為9.9%;成都神鋼本月銷售311臺(tái),占比為8.8%;斗山銷售279臺(tái),占比為7.9%,廣西柳工銷售246臺(tái),占比為6.9%。
6噸以上挖掘機(jī)全年銷量靠前的省份分別是:四川、湖北、江蘇、云南、河南、安徽、貴州、湖南。
輪式挖掘機(jī)銷售情況
12月份輪式挖掘機(jī)銷量為40臺(tái),全年累計(jì)銷量總計(jì)1037臺(tái),出口32臺(tái)。其中斗山以548臺(tái)的成績(jī)位穩(wěn)居冠軍之位,現(xiàn)代以262臺(tái)的成績(jī)位列第二,沃爾沃銷量以171臺(tái)位列第三名,卡特彼勒銷售為46臺(tái)。
在各省全年的銷量看,輪式挖掘機(jī)銷量最好的省份分別是:新疆銷售388臺(tái);寧夏銷售107臺(tái);江蘇銷售132臺(tái);重慶銷售89臺(tái);河南銷售76臺(tái);北京銷售66臺(tái)。
12月份銷售最好的10款挖掘機(jī)產(chǎn)品
從本次數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中,我們總結(jié)了12月份當(dāng)月銷量最好的10款挖掘機(jī)產(chǎn)品,分別為:三一SY75C銷量148臺(tái)、神鋼SK60-8銷量137臺(tái)、斗山DH55G銷量131臺(tái)、日立ZX70-5G銷量98臺(tái)、三一SY55銷量97臺(tái)、神鋼SK75-8銷量89臺(tái)、三一SY60C銷量88臺(tái)、卡特彼勒320D2銷售85臺(tái)、斗山DX60銷售83臺(tái)、久保田KX-155銷量76臺(tái)。
市場(chǎng)分析
面對(duì)糟糕的銷售業(yè)績(jī),挖掘機(jī)的下滑依舊沒有停止。主要受房地產(chǎn)和基建投資放緩影響,工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)需求不振、開工不足。同時(shí),工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)上保有量過高,也抑制了新增產(chǎn)能的銷售。
從目前來看,工程機(jī)械行業(yè)正在進(jìn)行一輪大的調(diào)整,洗牌可能會(huì)加速。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)裝載機(jī)保有量達(dá)到170萬臺(tái),挖掘機(jī)保有量達(dá)140萬臺(tái)。由于前幾年的刺激政策,企業(yè)紛紛大規(guī)模擴(kuò)張產(chǎn)能,進(jìn)而導(dǎo)致目前市場(chǎng)保有量巨大。
大規(guī)模刺激計(jì)劃難以長(zhǎng)久,近年來受國(guó)家宏觀調(diào)控影響,房地產(chǎn)新建項(xiàng)目增速減緩。在此背景下,作為房地產(chǎn)重要的配套領(lǐng)域,工程機(jī)械行業(yè)正面臨開工率不足的問題。
目前全球裝載機(jī)、挖掘機(jī)需求分別為每年30余萬臺(tái)和35萬臺(tái),但是僅中國(guó)企業(yè)裝載機(jī)及挖掘機(jī)的產(chǎn)量就都已超過50萬臺(tái),工程機(jī)械行業(yè)供求矛盾依然突出。