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徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)S853穿太湖隧道貫通

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1057
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日前,蘇州軌交4號(hào)線首條穿越太湖的地鐵隧道成功貫通。此次穿越的太湖隧道工程是目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域最長(zhǎng)湖底隧道,區(qū)間長(zhǎng)度2786米,下穿太湖730米,穿越地層相對(duì)復(fù)雜,是蘇州在建軌交中區(qū)間最長(zhǎng)的工程,也是首條穿越太湖的隧道。

2014年3月,此臺(tái)名為“華海一號(hào)”的徐工凱宮盾構(gòu)機(jī)便在蘇州軌交4號(hào)線花港路站始發(fā),一路向南,開始了太湖底730米長(zhǎng)的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9點(diǎn),經(jīng)過9個(gè)月的掘進(jìn),這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功穿越太湖底部,在軌交4號(hào)線江陵西路站破土而出。

此盾構(gòu)機(jī)為海瑞克Φ6390mm型土壓平衡式盾構(gòu)機(jī),總機(jī)長(zhǎng)約73米,主機(jī)長(zhǎng)7.9米,1節(jié)設(shè)備橋、4節(jié)拖車,重約408噸,由南京徐工凱宮機(jī)械設(shè)備制造有限公司制造。盾構(gòu)機(jī)首發(fā)用于蘇州軌道交通4號(hào)線11標(biāo)盾構(gòu)工程全長(zhǎng)8687.139m的掘進(jìn)任務(wù),計(jì)劃日掘進(jìn)量約為10~12環(huán)。盾構(gòu)機(jī)的順利驗(yàn)收,確保了盾構(gòu)機(jī)按期進(jìn)場(chǎng)的節(jié)點(diǎn)要求。預(yù)計(jì)2015年7月軌交4號(hào)線實(shí)現(xiàn)“洞通”,年底實(shí)現(xiàn)“軌通”,2017年上半年通車試運(yùn)營(yíng)。

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