運想重工高空作業(yè)平臺四大改良 贏得市場份額

高空作業(yè)平臺行業(yè)的競爭日趨白熱化，為贏得更多的國內(nèi)市場份額，運想重工將在2015年新的一年里對高空作業(yè)平臺進行四個方面進行改良，讓我們在品質(zhì)上提升一個檔次，保持住國內(nèi)高空作業(yè)平臺領(lǐng)軍品牌的形象。

1. 采用高強度材料和輕質(zhì)材料

采用新型合金材料并且對臂架結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，由以前的矩形截面優(yōu)化成六角形截面和 U 形截面使得臂架的重量大大減輕。對于作業(yè)車受力小的機構(gòu)，運用輕質(zhì)材料來減小作業(yè)車的重量，提高作業(yè)車的可操作性。

2. 安全裝置齊全

由于法律規(guī)定了戶外工作高度大于 2m 的時候，強制使用高空設(shè)備，所以高空作業(yè)車的安全性是評定生產(chǎn)商的一項重中之重的評判，尤其是當作業(yè)高度達到 16m 的高空作業(yè)車，車上的限位開關(guān)、安全裝置都比較齊全。例如 20m自行直臂式的高空作業(yè)車在臂架上升到水平狀態(tài)并且伸縮臂架伸出 2m 的時候，作業(yè)車的底盤浮動油缸被鎖死，以防止作業(yè)車在工作的情況下發(fā)生側(cè)翻。在帶有支腿支撐裝置的高空作業(yè)車，支腿油缸部位配置了壓力傳感器和限位開關(guān)，當支腿伸縮不到位的情況下不允許操作人員對工作裝置進行操作，由于在操作過程當中造成車身的重心偏向一邊并且超出了車身設(shè)計的重心時，有支腿油缸的壓力傳感器發(fā)出指令停止對臂架的伸出或回轉(zhuǎn)機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)。工作平臺上配有稱重傳感器，當平臺上的重量超出了設(shè)計重量時發(fā)出警報同時停止操作。當高空作業(yè)時，工作平臺靠近危險電源時，報警器發(fā)出報警，提示操作人員注意安全并且限定了操作。所以國外完備的安全裝置，并且合理的控制使得高空作業(yè)人員的安全得到了全面的保護。

3. 做工更精良、裝配技術(shù)更高、設(shè)備更成熟

運想高空作業(yè)平臺的零部件制造水平普遍高于國內(nèi)的制造水平，主要體現(xiàn)在材料的性能方面和機加工精度方面，同時在車輛裝配的時候，是先對機械部件進行噴涂再進行裝配并且不會出現(xiàn)在車輛調(diào)試過程中的刮傷，這樣就大大的減小了事故的發(fā)生。

4. 應(yīng)用普遍且成熟，技術(shù)標準完善

由于規(guī)定所有的高空作業(yè)領(lǐng)域都普遍的使用高空作業(yè)平臺的法律將要出臺，國內(nèi)的市場日趨健全，運想重工高空作業(yè)平臺歡迎廣大租賃公司與運想合作，大力發(fā)展國內(nèi)高空作業(yè)平臺的租賃市場，這樣就刺激了市場的發(fā)展和技術(shù)標準的制度和完善。