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中部六省部署重大項(xiàng)目 爭取納入“一帶一路”規(guī)劃

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5349
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中部省份正積極爭取納入“一帶一路”規(guī)劃。

3月23日,國家發(fā)展改革委在安徽召開中部六省經(jīng)濟(jì)形勢和發(fā)現(xiàn)培育新增長點(diǎn)座談會。國家發(fā)展改革委秘書長李樸民提出,要充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵性作用,圍繞“7大類重大投資工程包、6大領(lǐng)域消費(fèi)工程”和“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略,充實(shí)項(xiàng)目庫。

記者梳理發(fā)現(xiàn),中部六省在2015年的全省政府工作報(bào)告中,均有提及“一帶一路”,且都在全國兩會上積極呼吁融入“一帶一路”。對于“不東不西”的中部省份,如何突圍對接,以及謀劃新項(xiàng)目,是目前的工作重點(diǎn)。

掘金“一帶一路”

記者從湖北省發(fā)改委獲悉,湖北正研究對接“一帶一路”的方案。 湖北統(tǒng)計(jì)局副局長葉青表示,長江經(jīng)濟(jì)帶的湖北段,將會成為長江經(jīng)濟(jì)帶、陸上絲綢之路、海上絲綢之路的交匯點(diǎn)與結(jié)合部。

江西的表現(xiàn)也頗為積極。今年2月,江西省商務(wù)廳出臺《關(guān)于積極參與“一帶一路”戰(zhàn)略的措施和意見》,提出了33條具體舉措,其中提到要拓寬陸上、海上、空中、數(shù)字四大通道,將江西打造成為“一帶一路”的戰(zhàn)略連接點(diǎn)和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略高地。

在今年的全國兩會上,江西代表團(tuán)以代表團(tuán)名義向大會提交建議:懇請將江西納入國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃,支持江西參加和融入“一帶一路”戰(zhàn)略。

據(jù)江西媒體報(bào)道,江西計(jì)劃用5年時(shí)間打造“一帶一路”戰(zhàn)略連接點(diǎn),從中掘金4100億美元。

湖南省則提出,湖南處在東部沿海地區(qū)和中西部地區(qū)過渡帶、長江開放經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放經(jīng)濟(jì)帶結(jié)合部;湖南要充分挖掘和放大“一帶一部”區(qū)位優(yōu)勢,對接國家“一帶一路”對外開放戰(zhàn)略,主動融入長江經(jīng)濟(jì)帶。

中部省份中, 安徽也提出搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇,擴(kuò)大東西雙向、對內(nèi)對外開放;山西提出積極對接“一帶一路”;2015年河南省政府工作報(bào)告則提到將深度融入“一帶一路”建設(shè),強(qiáng)化鄭州、洛陽節(jié)點(diǎn)城市輻射帶動作用,謀劃建設(shè)亞歐大宗商品商貿(mào)物流中心、絲綢之路文化交流中心、能源儲運(yùn)交易中心,努力形成與亞歐全面合作新格局。

爭取納入國家規(guī)劃

據(jù)報(bào)道, 湖南省委書記徐守盛,在今年全國兩會湖南代表團(tuán)開放日活動上表示,湖南的區(qū)位“不東不西”,有些國家政策享受不到,發(fā)展壓力比較大。湖南省一些與貴州、廣西、重慶接壤的地方,因?yàn)檗D(zhuǎn)移支付多等原因,希望脫離湖南,到壓力較小的省區(qū)去。

對于中部省份,特別是湘鄂贛,地理位置一直處于“東西不靠”。2013年底,國家發(fā)改委和外交部共同主持召開關(guān)于“一帶一路”建設(shè)座談會,參加的14個(gè)省份包括陜西、甘肅等西部9省區(qū)市,以及江蘇、浙江等東部5省,沒有一個(gè)中部省份。

湖北省社科院副院長秦尊文告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,湖北融入21世紀(jì)海上絲綢之路,主要通過長江與浙江和江蘇連接起來;另外通過到南昌和福州的鐵路,對接福建沿海;再通過京廣鐵路對接廣州。對于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,湖北可以通過漢江經(jīng)濟(jì)帶連接陜西,目前武漢到西安客專的前期工程——漢十高鐵已經(jīng)開建。

武漢市鐵路局局長汪亞平在全國兩會期間曾表示,漢十高鐵橫貫東西,作為武西客專的前期工程,形成與西北、中亞甚至西北歐的對接,向南與武廣鐵路相連,并連通武九、合福等客運(yùn)專線,形成一條橫貫東中西部的大通道。

“目前國家的戰(zhàn)略規(guī)劃還沒出來,地方還在研究如何對接。”江西社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長麻智輝表示,江西商務(wù)廳不僅出臺了33條對接措施,全國兩會后還做了對接“一帶一路”的相關(guān)報(bào)告。江西方面建議國家支持開行南昌至歐亞國際鐵路貨運(yùn)班列,支持贛企在沿線重點(diǎn)國家城市建中國商貿(mào)城等。

麻智輝所在的社科院也剛做了論證江西是海上絲綢之路源頭的相關(guān)課題。他認(rèn)為,歷史上江西是海上絲綢之路重要的貨物提供地,是瓷器、茶葉的貨源地,江西應(yīng)該被納入。

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