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大洋造船聯(lián)合太平洋海工開(kāi)建兩艘氣體運(yùn)輸船

來(lái)源：全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣：5188
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4月28日，大洋造船和太平洋海工聯(lián)合為挪威船東建造的首批兩艘36000立方leg(液化乙烯)船開(kāi)工建造。由此，大洋繼lpg(液化石油氣)、lng(液化天然氣)系列船之后，又開(kāi)辟了一條新的氣體運(yùn)輸船船體生產(chǎn)線。在當(dāng)前散貨船市場(chǎng)低迷期，這標(biāo)志著大洋造船協(xié)同太平洋海工在清潔能源氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域取得新突破。

大洋造船36000立方leg系列船現(xiàn)有3艘訂單，入dnv·gl船級(jí)社。與27500立方lng船一樣，leg船也是由大洋和soe聯(lián)合建造，大洋負(fù)責(zé)主船體建造，soe負(fù)責(zé)液貨系統(tǒng)的建造。

該船創(chuàng)造眾多業(yè)內(nèi)第一：采用德國(guó)主機(jī)廠商提供的全球首制新型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)際海事組織tierii排放要求;是世界首艘用乙烷作為燃料的遠(yuǎn)洋船舶;首次將船體上層建筑設(shè)計(jì)在船首部位。據(jù)介紹，這種設(shè)計(jì)能夠優(yōu)化船體體重的配置，限制了壓載水的需求，同時(shí)降低油耗和排放。

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