7月8日,記者從中國鐵建二十五局集團(tuán)公司獲悉,該公司完成了佑所屯岷江雙線特大橋14-17號(hào)墩連續(xù)梁7號(hào)塊的施工,這宣告成蘭鐵路成都至川主寺段首聯(lián)連續(xù)梁主體工程完工。
據(jù)了解,全長(zhǎng)1670米的佑所屯岷江雙線特大橋,四跨岷江,由2臺(tái)49墩組成,最高墩27米,有樁基418根11456延長(zhǎng)米,在兩處跨岷江的陡峭易滑坡地段設(shè)計(jì)了兩聯(lián)連續(xù)梁。
該橋所在的松潘縣近郊,海拔3000余米,是唐代松贊干布屯兵之地,也是紅軍長(zhǎng)征“爬雪山、過草地”的起點(diǎn),屬于典型的“高寒、高海拔”地區(qū),低溫缺氧,且其經(jīng)過的岷江屬于國家一級(jí)保護(hù)水源,環(huán)保要求高,施工難度大。但中鐵建二十五局集團(tuán)公司科學(xué)安排工期計(jì)劃,合理組織施工生產(chǎn),僅用不到一年時(shí)間,就完成了下部結(jié)構(gòu)的施工,為連續(xù)梁施工奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)悉,成蘭鐵路建成后,成都至松潘、九寨溝、黃龍等旅游勝地的車程將縮短至兩小時(shí)內(nèi),為更多的游客前來川西北提供了條件。