隨著北京通州行政副中心定位確定,交通規(guī)劃也隨之發(fā)生變化。昨日,市交通委主任周正宇介紹,通州將從目前的軌道端頭站變?yōu)闃屑~站,廣渠路等也將東延。
新機場線通州設站
作為行政副中心,通州本身將成為一個樞紐,有自己的放射聯(lián)絡線。以軌道交通為例,目前通州區(qū)域內的線路都以此為終點站,比如八通線和6號線。今后,通州將成為更多線路的中點站。周正宇舉例,未來溝通新機場與首都機場的軌道線路,就將在通州設站。
同時,新的北京東站也已經選址通州。這里今后也將成為鐵道路網的一個新樞紐,溝通北京到秦皇島等。
姚家園路對接京秦高速
目前,通州與市區(qū)相通的道路資源主要有京通快速、朝陽路和朝陽北路等。但是每天早高峰,從通州區(qū)、燕郊大約有50萬人進城,除了地鐵外,路面資源也超負荷運轉。
為提升通州通行能力,交通部門計劃將正在建設的廣渠路從通州果園繼續(xù)東延。周正宇表示,具體延伸到什么位置、功能是什么將是新課題。
同時,姚家園路作為快速路從三環(huán)的長虹橋出發(fā),現在到平房橋,接下去將和京秦高速打通。朝陽路和朝陽北路和通州的聯(lián)系也將完善,東部路網會進一步加強建設。
雙井橋年內疏堵
通州改善交通出行的同時,市區(qū)內也有新舉。國貿疏堵方案已經發(fā)布,與之緊鄰的雙井橋西北角年內也將啟動疏堵。目前,此處交通壓力大,晚高峰時排隊等紅燈的車流甚至會影響到三環(huán)主路。交通部門計劃在這里拓寬輔路。“今年的疏堵重點還是聚焦環(huán)路出入口,適當增寬輔路。”周正宇說。
單雙號限行公交地鐵流量預計增15%
為保障今年田徑世錦賽和抗戰(zhàn)勝利70周年紀念活動期間空氣質量,北京將從8月20日至9月3日實行機動車單雙號限行措施。屆時,公共交通客流預計將增加15%左右。
市交通委介紹,去年APEC會議單雙號限行期間,路面私家車流量降低7成左右,很多市民主動綠色出行。公交車準點率提高1倍。
至于停辦進京證的說法,交通部門確認不實。但屆時辦理進京證可能會有一些臨時性的新規(guī)。