近日,又有兩臺徐工EBZ260掘進機進駐貴陽火車站軌道交通一號線隧道施工。目前已有10余臺徐工掘進機發(fā)往貴陽,合力推進當?shù)剀壍澜ㄔO(shè)。
貴陽屬喀斯特地貌區(qū),既有高原山地和丘陵,又有盆地和河谷、臺地,地鐵通過地層多為白云巖、灰?guī)r,巖石硬度在60MPa以上,局部達到90MPa以上。隧道穿越火車站站房及股道、小區(qū)居民樓、地下停車場、河流等,隧道周邊環(huán)境復(fù)雜,工程風險高。原采用炮掘施工,施工對周圍建筑物影響大,群眾反映強烈,徐工懸臂式掘進機具有圍巖擾動小、施工效率高、安全性好等特點。徐工EBZ260掘進機自下井施工后,在設(shè)備截割能力、施工進度、尺寸超欠挖控制等方面得到了中鐵十五局等施工方的充分肯定。
徐工基礎(chǔ)從掘進機售出后就對用戶進行跟蹤服務(wù)、進行及時的技術(shù)指導,得到了客戶的高度認可,贏得了業(yè)界對掘進機地鐵施工的廣泛關(guān)注。