深圳地鐵10號(hào)線本月開工 平南鐵路本月開拆

9月起，平南鐵路(前海段)將開始拆除。此舉意味著接連平南鐵路另一端的平湖將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。結(jié)合目前正在改造、年底即將完工的廣深鐵路平湖站(平湖火車站)，以及今年初啟動(dòng)建設(shè)的地鐵10號(hào)線，還有未來在平湖交織的地鐵13號(hào)線、18號(hào)線和深惠城軌，平湖將迎來難得的交通樞紐優(yōu)勢及史上最好的發(fā)展機(jī)遇。

第一條軌道線：平南鐵路

有著近30年歷史、連接平湖—南山的平南鐵路，按照計(jì)劃將于今年9月起開始對(duì)前海段部分軌道進(jìn)行拆除。而在未來不久，平南鐵路有望改造成一條城際軌道。根據(jù)2014年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議透露的情況，未來實(shí)施的平南鐵路改造工程，包括深惠城際線調(diào)整為從前海媽灣沿平南鐵路至平湖、穿越龍崗中心城往惠城方向。

第二條軌道線：深惠城際線

2014年發(fā)布的《深惠城際線深圳段交通詳細(xì)規(guī)劃項(xiàng)目招標(biāo)公告》顯示，深惠城際線調(diào)整為從前海媽灣沿原平南鐵路至平湖、穿越龍崗中心城往惠城方向，在深圳段約70公里，設(shè)站約10座。龍崗區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，深惠城際線最快或可在“十三五”期動(dòng)工建設(shè)。

第三條軌道線：平湖火車站

平湖火車站改造工程于今年初啟動(dòng)。據(jù)施工方介紹，改造施工工程主要分為兩大階段：第一階段是對(duì)原有的舊站臺(tái)實(shí)施改造，主要是拆除工作;第二階段是在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造。今年底或明年初，平湖居民便可在家門口乘坐動(dòng)車南下羅湖、北上廣州。

第四條軌道線：10號(hào)線

8月24日召開的龍崗區(qū)發(fā)改工作暨重大項(xiàng)目安排情況匯報(bào)會(huì)傳出消息，規(guī)劃中連接福田—平湖的深圳地鐵10號(hào)線預(yù)計(jì)在9月開工建設(shè)。該地鐵線始于福田口岸站，終于平湖中心站，全長29.52公里，共設(shè)車站24座。

第五條軌道線：13號(hào)線、18號(hào)線

利好平湖的軌道交通，還有遠(yuǎn)期規(guī)劃中的地鐵13號(hào)線和18號(hào)線。記者觀察一份新近修訂的軌道交通圖發(fā)現(xiàn)，地鐵13號(hào)線將平湖、觀瀾、光明、沙井串成一線。而如果按照此前的規(guī)劃，該線路還將東延至鹽田，與規(guī)劃中的地鐵8號(hào)線接駁。地鐵18號(hào)線則南連丹竹頭后延至福田，是深圳軌道交通規(guī)劃中的“平湖線”。