第三屆天津直博會(huì)前天落幕,眾多亮相的直升機(jī)讓觀眾一飽眼福。在中航工業(yè)集團(tuán)公司的展臺(tái),一架直升機(jī)的縮小比例模型引起了人們的極大興趣,這就是中俄聯(lián)合研發(fā)的先進(jìn)重型直升機(jī)模型。今年5月起,就有該型直升機(jī)正在研制的傳言,本屆直博會(huì)是它首次在世人面前亮相。
中航工業(yè)副總工程師介紹,該型直升機(jī)最大外掛重量15噸,使用升限達(dá)5700米,可滿足在高原地區(qū)救災(zāi)、維和運(yùn)輸、部署兵力的需求。汶川地震時(shí),租用俄羅斯直升機(jī)吊運(yùn)重型機(jī)械的情況將不會(huì)再現(xiàn)。
研發(fā)目的 國(guó)內(nèi)缺乏重型直升機(jī)上高原
中航工業(yè)副總工程師黃傳躍表示,2008年汶川地震救災(zāi)期間,暴露了我國(guó)缺乏重型國(guó)產(chǎn)直升機(jī)的問題。當(dāng)年從俄羅斯租用的一架米-26重型直升機(jī)在搶險(xiǎn)中大顯身手。
黃傳躍說,中俄聯(lián)合研發(fā)的先進(jìn)重型直升機(jī),外部掛載能力將達(dá)到15噸,可吊運(yùn)輕型裝甲車、挖掘機(jī)等。該機(jī)型的高溫高原適應(yīng)性,還將遠(yuǎn)超米-26。
市場(chǎng)前景 預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)需求約200架
黃傳躍提到,目前中國(guó)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在2000千瓦以下級(jí)別基本成熟,擁有二代半到三代渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水準(zhǔn)。但中國(guó)尚未研制過類似或超越米-26的重型直升機(jī),在8000千瓦級(jí)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)上存在技術(shù)空白。
先進(jìn)重型直升機(jī)在研制階段將采用成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,“初步?jīng)Q定先使用烏克蘭的D-136型發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)是否用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),將看國(guó)家的具體安排。”黃傳躍說。
記者了解到,一款新型直升機(jī)從立項(xiàng)到首飛,時(shí)間跨度大約需要5年,此后的8到12年屬于調(diào)整周期。“先進(jìn)重型直升機(jī)何時(shí)進(jìn)入市場(chǎng),具體時(shí)間還確定不了。”黃傳躍說,這要看實(shí)際研發(fā)進(jìn)度。
他對(duì)該型直升機(jī)的市場(chǎng)前景十分看好,“我們會(huì)充分摸透用戶對(duì)成本的預(yù)期,在保證技術(shù)先進(jìn)性和高溫高原性能的前提下,盡量降低新機(jī)型的成本。”黃傳躍表示,先進(jìn)重型直升機(jī)具有天然的軍民兩用優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求約200架。