目前中國(guó)是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目唯一競(jìng)標(biāo)者

印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)里妮·蘇瑪爾諾1日晚表示，印尼國(guó)企聯(lián)合體和中國(guó)國(guó)企關(guān)于雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵(雅萬(wàn)高鐵)項(xiàng)目的談判工作還在進(jìn)行，中國(guó)目前是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目唯一競(jìng)標(biāo)者。

印尼國(guó)企部當(dāng)晚舉行小范圍外國(guó)記者會(huì)，里妮當(dāng)場(chǎng)回答了新華社、法新社和《朝日新聞》等外媒記者提問(wèn)。她表示，由4家印尼國(guó)企組成的聯(lián)合體將和中國(guó)鐵路總公司組建合資企業(yè)對(duì)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目進(jìn)行投資建設(shè)，目前相關(guān)談判工作還在進(jìn)行，中國(guó)已接近贏得雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目。

今年8月，中日兩國(guó)企業(yè)就雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目分別遞交各自建設(shè)方案。9月下旬有日本方面稱(chēng)，由于不符合印尼方面融資條件，日本方案已遭淘汰。里妮1日晚強(qiáng)調(diào)，融資方式而非技術(shù)水平，是印尼作出這一決定的關(guān)鍵原因。她說(shuō)，中國(guó)方案符合印尼政府“不占用國(guó)家預(yù)算和使用國(guó)家擔(dān)保”的要求，而日本方案由于要求印尼政府為項(xiàng)目貸款提供擔(dān)保而被否決出局。

在回應(yīng)中國(guó)是否已經(jīng)贏得雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目時(shí)，里妮說(shuō)：“某種程度上說(shuō)是，不過(guò)關(guān)于雙方商定成立的合資企業(yè)仍有一些細(xì)節(jié)需要最終確定，比如合資企業(yè)的高管安排等。我希望本月底兩國(guó)企業(yè)能夠簽署正式協(xié)議。”

分析人士指出，中國(guó)目前是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目唯一競(jìng)標(biāo)者，能否最終拿下該項(xiàng)目仍取決于雙方聯(lián)營(yíng)體談判進(jìn)程是否順利，如果未來(lái)雙方未能就合資企業(yè)和高鐵項(xiàng)目的關(guān)鍵議題達(dá)成一致，不排除印尼重新進(jìn)行招標(biāo)可能。

里妮當(dāng)天還解釋說(shuō)，印尼從未宣布放棄建設(shè)雅萬(wàn)高鐵，上月初之所以退回中日方案，是因不愿為這一項(xiàng)目耗費(fèi)政府預(yù)算，但政府依然認(rèn)為建設(shè)這一高鐵項(xiàng)目能夠推動(dòng)雅加達(dá)-萬(wàn)隆沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，關(guān)于列車(chē)的最高時(shí)速，在9月初退回中日方案后，印尼國(guó)企部要求把列車(chē)最高時(shí)速降至250公里。但里妮當(dāng)天表示，在征詢(xún)4家國(guó)有企業(yè)和專(zhuān)業(yè)人士意見(jiàn)后，決定將雅萬(wàn)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速定為250-300公里。

針對(duì)有人指出日本指責(zé)印尼政府在該項(xiàng)目上不夠透明和公平，里妮回應(yīng)說(shuō)，印尼政府在雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目上保持了足夠的透明度和公平性，希望印尼能繼續(xù)和中日保持良好的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。