鄭萬(wàn)高鐵河南段工程今日開(kāi)工

核心提示|兩條開(kāi)工、一條獲批，一條即將完工。十月的最后一兩天，河南米字形高鐵建設(shè)，狠踩了一下油門，加速前進(jìn)。昨天，新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路開(kāi)建，而今天，鄭萬(wàn)高鐵河南段平頂山段正式開(kāi)工建設(shè)。另?yè)?jù)發(fā)改委相關(guān)人士透露，前日，鄭合高鐵(鄭州經(jīng)周口至阜陽(yáng)段)可研報(bào)告已經(jīng)被國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

【開(kāi)工】鄭萬(wàn)高鐵河南段今日開(kāi)建

在經(jīng)歷漫長(zhǎng)的等待后，我省米字形高鐵的西南那一“撇”，這次終于開(kāi)始“動(dòng)真格”的了。記者昨日從鐵路部門獲悉，今天上午，鄭萬(wàn)高鐵河南段平頂山段將提前開(kāi)工建設(shè)。

根據(jù)之前中國(guó)鐵路總公司的批復(fù)，鄭萬(wàn)高鐵河南省先期開(kāi)工段位于，平頂山西至魯山境內(nèi)南水北調(diào)干渠13公里路段，該線路的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)已被批復(fù)。鄭萬(wàn)高鐵在我省境內(nèi)設(shè)置鄭州東客運(yùn)站，鄭州南、長(zhǎng)葛北、禹州、郟縣、平頂山西、方城、南陽(yáng)東(臥龍)站、鄧州東8座中間站。其中鄭州東、平頂山西、南陽(yáng)東(臥龍)三站辦理本線始發(fā)車。

根據(jù)批復(fù)的可研報(bào)告，鄭萬(wàn)高鐵由中國(guó)鐵路總公司和河南省、湖北省、重慶市共同出資建設(shè)，這條雙線電氣化高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，工期4年。

鐵路部門相關(guān)人士介紹說(shuō)，我省此次控制性工程開(kāi)工建設(shè)后，先期鄭州至襄陽(yáng)段，在2019年底將建成通車，而襄陽(yáng)至萬(wàn)州段，預(yù)計(jì)將于2021年建成通車。

新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路昨開(kāi)工

昨日上午，米字形高鐵的重要聯(lián)絡(luò)線——新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路，全線正式開(kāi)工建設(shè)。省領(lǐng)導(dǎo)及省市有關(guān)部門和單位人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視察，并宣布開(kāi)工。

據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹，新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路是機(jī)場(chǎng)與鄭州南站兩大樞紐之間的聯(lián)絡(luò)線，也是銜接鄭合高鐵與鄭太高鐵，構(gòu)建我國(guó)西北至東南鐵路通道的重要組成部分。該項(xiàng)目全線長(zhǎng)約11公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，新建鄭州南站城際車場(chǎng)，總投資約46億元，計(jì)劃4年建成。

據(jù)悉，該鐵路由省市共同出資建設(shè)，河南鐵路投資有限責(zé)任公司和鄭州市軌道交通公司作為出資人代表組建了項(xiàng)目公司——鄭州機(jī)場(chǎng)城際鐵路公司，具體負(fù)責(zé)工程建設(shè)。

未來(lái)，該線路將與即將完工的鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路相連，屆時(shí)，鄭州站、鄭州東站、鄭州南站，將通過(guò)該線路連接起來(lái)。隨著米字形高鐵的建成投用，鄭州南站將緩解分流鄭州東站的客流壓力。

鐵路部門相關(guān)人士認(rèn)為，該項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)完善我省城際鐵路網(wǎng)，提高鄭州區(qū)域內(nèi)大型樞紐場(chǎng)站間的銜接換乘效率，優(yōu)化區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)具有重要意義。

【批復(fù)】鄭合高鐵

(鄭州-周口-阜陽(yáng)段)可研報(bào)告獲批復(fù)

除了西南那“一撇”的好消息之外，東南的“一捺”也傳來(lái)喜報(bào)。記者昨日從省發(fā)改委獲悉，作為開(kāi)工前的最必要的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，10月28日，鄭合高鐵(鄭州-周口-阜陽(yáng)段)可行性研究報(bào)告正式被國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。這也意味著鄭合高鐵即將開(kāi)工建設(shè)。

不過(guò)，根據(jù)我省的安排，鄭合高鐵預(yù)計(jì)于11月底前開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年建成。據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹說(shuō)，此次開(kāi)工與鄭萬(wàn)高鐵類似，也是先期開(kāi)工一段。鄭合高鐵中，我省周口至西華段將先開(kāi)工，目前，該段初步設(shè)計(jì)和施工圖正在抓緊準(zhǔn)備。

據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹，鄭合高鐵線路自鄭州東站起，利用鄭萬(wàn)高鐵的通道，于鄭州南站接軌經(jīng)周口至阜陽(yáng)。而阜陽(yáng)至合肥段，接入已經(jīng)開(kāi)建的商合杭高鐵，該線路全長(zhǎng)為517公里，其中利用鄭萬(wàn)通道44公里，新建鄭州南站至阜陽(yáng)段260公里，利用商合杭高鐵213公里。

鄭合高鐵對(duì)于我省東南部的高鐵空白，是一個(gè)有效的彌補(bǔ)。線路起自鄭州南站，經(jīng)由鄭州市、開(kāi)封市(尉氏縣)、許昌市、周口市至阜陽(yáng)市，新建線路長(zhǎng)度277公里。

【進(jìn)展】鄭徐高鐵河南段計(jì)劃年底竣工

鄭徐高鐵河南段經(jīng)過(guò)一個(gè)月的鋪軌后，鋪軌單位中鐵四局傳來(lái)消息稱，前日，鄭徐高鐵河南段鋪軌工程左線順利鋪至蘭考南站,至此，河南段鋪軌工作已完成一半，鄭徐高鐵全線鋪軌預(yù)計(jì)11月底完成，根據(jù)工期計(jì)劃，今年年底鄭徐高鐵河南段將完全竣工，明年3月份開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

而米字形高鐵另外兩條——鄭太高鐵和鄭濟(jì)高鐵，將被納入“十三五”開(kāi)工規(guī)劃中，目前，兩條線路的前期工作已經(jīng)開(kāi)始，我省將爭(zhēng)取明年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。