資訊頻道
下載手機APP

2015年上半年全國在建電力工程規(guī)模數(shù)據(jù)統(tǒng)計

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2658
|
|
|

近日,電力工程質量監(jiān)督總站完成了2015年上半年全國在建電力工程規(guī)模的數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作。此次統(tǒng)計以2015年5月31日為統(tǒng)計時點,統(tǒng)計范圍包括經(jīng)國家各級能源主管部門核準,已經(jīng)開工建設并在各電力工程質量監(jiān)督機構注冊的,目前尚處于施工建設階段的全部電力工程。根據(jù)統(tǒng)計,目前全國在建電力工程規(guī)模如下:

一、電源建設規(guī)模統(tǒng)計

全國在建發(fā)電工程總規(guī)模為172655.9 MW,其中:火電工程108155 MW,占總規(guī)模的62.64%;水電工程3587 MW,占總規(guī)模的2.08%;核電工程36237.4 MW,占總規(guī)模的20.99%;風電工程19047 MW,占總規(guī)模的11.03%;光伏發(fā)電工程4131.5 MW,占總規(guī)模的2.39%;垃圾及生物質發(fā)電工程1498 MW,占總規(guī)模的0.87%。以上數(shù)據(jù)中不包括違規(guī)開工和未申報質監(jiān)的項目。

二、電網(wǎng)建設規(guī)模統(tǒng)計

全國在建110kV及以上輸變電工程規(guī)模為:變電站總容量為324926 MVA,其中:1000kV交流特高壓變電容量51000MVA,占總在建容量的15.70%;750kV交流變電容量13800MVA,占總在建容量的4.25%;500kV及以下變電容量260126MVA,占總在建容量的80.05%。交流輸電線路65133.1km,其中:1000kV交流特高壓輸電線路4828.6km,占總在建線路總亙長的7.41%;750kV交流輸電線路1730.5km,占總在建線路總亙長的2.66%;500kV及以下輸電線路58574km,占總在建線路總亙長的89.93%。在建直流輸電容量為11200MVA,直流輸電線路長度為2859km。

三、分析結論

(一)電源建設

從以上數(shù)據(jù)可以看出,目前我國電源建設項目中,在建規(guī)模最大的仍然是常規(guī)火電工程項目,在建總規(guī)模為108155 MW,達到了全部電源建設工程的62.64%,與去年同期相比,在建容量與占比均略有下降。火電在建容量統(tǒng)計數(shù)據(jù)與我國當前的電力裝機的構成比例是基本一致的,今后隨著老舊機組的淘汰更新,其建設規(guī)模預計仍將繼續(xù)維持在較高的比例水平。

從其他電源工程的在建容量規(guī)模來看,核電和風電的建設規(guī)模分別為36237.4 MW和19047 MW,是在建規(guī)模僅次于火電,列第二位和第三位的在建發(fā)電工程,與去年相比,核電占比均有所增加了兩個百分點,風電占比則增加了五個百分點。以上在建規(guī)模的變化,近幾年我國大力發(fā)展核電的正常推動是分不開的,預計今后核電工程在建規(guī)模的占比還將進一步上升。

(二)電網(wǎng)建設

從電網(wǎng)在建規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出,無論是變電容量還是輸電線路規(guī)模,750kV及以上交流變電工程的在建規(guī)模為64800MVA,占比達到了總規(guī)模的19.95%,750kV及以上交流輸電線路工程的在建規(guī)模為6559.1km,占比達到了總規(guī)模的10.07%。與去年同期相比,無論是規(guī)模還是占比,都有了大幅度的增加。

但從交流輸變電工程的在建總規(guī)模上來看,目前在建規(guī)模最大的還是500kV及以下輸變電工程,容量占比達到了80%以上,線路長度占比達到了90%以上。從本次統(tǒng)計的各電壓等級細分數(shù)據(jù)來看,電壓等級越低,其規(guī)模占比越高,預計這一總的格局在今后也不會發(fā)生根本性的變化。

從直流輸電工程規(guī)模統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,目前在建的直流輸電容量與去年同期相比下降明顯,但輸電線路長度卻增加了近50%,由此可見,當前我國直流輸電的距離越來越長,工程建設的難度將越來越大。

文中內容、圖片均來源于網(wǎng)絡,如有版權問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:2015年上半年全國在建電力工程規(guī)模數(shù)據(jù)統(tǒng)計

相關信息

  • 11月工程機械銷量大幅增長 工程開工率回升促機
  • 11月挖掘機、汽車起重機、壓路機銷量繼續(xù)大幅增長,開工小時數(shù)穩(wěn)步提升,汽車起重機開工小時創(chuàng)兩年新高。我們認為這一增長態(tài)勢可以延續(xù)至明年上半年,理由:同比基數(shù)低、新開工增長、礦山等...[詳情]
  • 11月全球造船業(yè)月報
  • 1、全球新簽訂單41艘根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年11月份全球新簽訂單41艘,共計739851載重噸。與2016年10月份全球新簽訂單53艘共計2092924載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比減少12艘,載重噸環(huán)比...[詳情]
  • 1-11月全國施工項目和新開工項目情況
  • 1-11月,全國施工項目計劃總投資1069423億元,同比增長9.1%,增速與1-10月份持平。施工項目745245個,比去年同期增加120419個。其中,東北地區(qū)46240個,增加1083個,今年以來首次出現(xiàn)同比增...[詳情]
  • 1至11月主要造船指標繼續(xù)下降
  • 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年以來,受航運市場低迷影響,我國主要造船指標繼續(xù)下降,經(jīng)濟效益出現(xiàn)下滑,船舶工業(yè)面臨的形勢依然嚴峻。前11月,全國三大造船指標同比繼續(xù)下...[詳情]
  • 受航運市場低迷影響 前11月全國三大造船指標同
  • 中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年以來,受航運市場低迷影響,我國主要造船指標繼續(xù)下降,經(jīng)濟效益出現(xiàn)下滑,船舶工業(yè)面臨的形勢依然嚴峻。前11月,全國三大造船指標同比繼續(xù)下...[詳情]
?