我國自主研制雙護盾全斷面巖石掘進機在成都下線 將應用于地鐵18號線

1月10日，由我國自主研制的雙護盾全斷面巖石掘進機(TBM)在中國中鐵裝備集團成都基地下線，這也是中國中鐵裝備集團第241號掘進機。據了解，該設備整機集成技術、硬巖環(huán)境高效破巖的刀盤刀具設計、不良地質條件下的應急處理設計等技術達到世界先進水平，比進口設備便宜20%-30%，標志著我國該類盾構機實現了中國“智”造，“成都造”盾構機也隨之逐步走向全國。

雙護盾TBM具有單護盾和雙護盾兩種掘進模式，適用于硬巖、軟巖地層，可實現傳統(tǒng)鉆爆法難以實現的復雜地理地貌深埋長隧洞的施工。該臺設備能根據地質情況、施工進度靈活選用不同的掘進模式，實現不間斷連續(xù)掘進，將用于蘭州市水源地建設工程項目，施工洞段長24.4公里、最大埋深918米，預計1月15日運往項目工地。

“盾構機的設計研發(fā)在總部，我們正考慮在成都設廠進行生產制造。”中國中鐵裝備集團相關負責人透露，成都地鐵18號線有望采用中國中鐵裝備集團自主研制的盾構機，相關事宜正在洽談中。此前，成都地鐵有限責任公司曾透露，由于18號線速度等標準較高，因此車輛、盾構機等都需要“量身定做”。