長(zhǎng)春新區(qū)打造國(guó)際物流與交流合作中心

根據(jù)中國(guó)上月發(fā)布的《長(zhǎng)春新區(qū)總體方案》，中國(guó)第17個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)將打造成圍繞圖們江和東北亞區(qū)域的國(guó)際物流中心，以及國(guó)際交流與合作中心。

根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，2020年長(zhǎng)春新區(qū)的陸海聯(lián)運(yùn)的對(duì)外物流通道基本暢通;2030年，對(duì)外開發(fā)開放新格局基本形成。

長(zhǎng)春新區(qū)將依托與中國(guó)鐵路總公司合作建設(shè)的大型鐵路綜合貨場(chǎng)，與長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)相輔相成、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，構(gòu)建跨國(guó)物流、內(nèi)貿(mào)外運(yùn)新模式，形成對(duì)外開放的內(nèi)陸港口和長(zhǎng)吉圖區(qū)域物流樞紐。

目前，長(zhǎng)春市的航空和鐵路向西北輻射俄羅斯、歐洲，向東連接日本、韓國(guó)，國(guó)際物流線路正在布局。

以長(zhǎng)春興隆綜合保稅區(qū)為起點(diǎn)，德國(guó)施瓦茨海德為終點(diǎn)，經(jīng)滿洲里通過俄羅斯西伯利亞鐵路駛往歐洲的“歐亞大陸橋”(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)滿歐”)通道已經(jīng)形成固定班次。

運(yùn)行這一線路的長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玥說，在試運(yùn)行階段，大約15到18天可以到達(dá)施瓦茨海德，比海運(yùn)減少20多天。

中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)順豐速運(yùn)在全國(guó)布點(diǎn)的電商產(chǎn)業(yè)園落戶長(zhǎng)春，申通速運(yùn)也把其北方國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心放在長(zhǎng)春，正是看中這里的區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。

依據(jù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，借助文化交流、科技合作、金融創(chuàng)新、國(guó)際會(huì)展等開放平臺(tái)，長(zhǎng)春新區(qū)還將在促進(jìn)東北亞各國(guó)人文交流與經(jīng)貿(mào)合作方面發(fā)揮作用。

迄今為止，中國(guó)—東北亞博覽會(huì)已在長(zhǎng)春舉辦十屆。“東北亞區(qū)域合作”是東北亞博覽會(huì)的最大特色。這是東北亞六國(guó)共同參與并面向全球開展經(jīng)貿(mào)合作、高層對(duì)話和文化交流的國(guó)家級(jí)國(guó)際性區(qū)域綜合博覽會(huì)。

大圖們倡議、東北亞智庫論壇、中日韓地方政府合作會(huì)議……一系列論壇和政府首腦會(huì)議將在未來繼續(xù)發(fā)揮作用，成為推動(dòng)?xùn)|北亞各國(guó)交流合作的有效平臺(tái)。

吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)校長(zhǎng)宋冬林認(rèn)為，以長(zhǎng)春新區(qū)為平臺(tái)建設(shè)國(guó)際物流中心、國(guó)家交流與合作中心，對(duì)于中國(guó)東北、圖們江區(qū)域乃至東北亞發(fā)展而言都是新機(jī)遇。

長(zhǎng)春是東北亞地區(qū)的幾何中心，其所在的吉林省與俄羅斯和朝鮮半島接壤，鄰近日本海。“區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯”“開放條件優(yōu)越”是中國(guó)給長(zhǎng)春新區(qū)的優(yōu)勢(shì)定位。

1992年，在聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署的倡導(dǎo)下，中、俄、朝、韓、蒙五國(guó)共同啟動(dòng)圖們江區(qū)域合作開發(fā)項(xiàng)目。