年底前,京臺高速北京段有望通車。記者上午從市交通委了解到,包括這條路在內,未來5年本市將陸續(xù)建成7條高速路,打通京津冀路面主動脈。
截至去年年底,本市已擁有981公里高速公路。預計明年,隨著京秦等高速路打通,京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。其中,被稱為“七環(huán)”的首都地區(qū)環(huán)線高速——密涿高速也有望在明年打通。
此外,今年年底16號線1期將開通。屆時,本市軌道交通總里程將增長到574公里。而到2020年,北京軌道交通運營里程將有望達到900公里。
三地高速“斷頭路” 明年打通
京臺高速北京段全長26.6公里,雙向8車道,最高設計時速達120公里。據(jù)市交通委介紹,今年年底前這條路有望通車,為本市城區(qū)到新機場以及京津間空港接駁提速。
此外,京津冀三地之間僅剩的兩條高速“斷頭路”,明年也有望打通。其中,京秦高速北京段僅6.6公里,預計今年動工。這條路將成為京哈高速的重要補充,有效加強天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京直接的交通聯(lián)系。
另一條待打通的“斷頭路”是首都地區(qū)環(huán)線高速——密涿高速(大興通州替代線),其一度被稱為北京的“七環(huán)”。原規(guī)劃是由張承、張涿和廊涿等高速路組成,全長約940公里。其中,北京境內包括密涿高速和承平高速兩段,全長約90公里,位于大興、通州和平谷區(qū)界內。
交通部門相關負責人說,今年底,密涿高速大興至通州段就將啟動建設,全長約38公里。
去崇禮滑雪 路程縮短70公里
今年4月初,興延高速石峽隧道首次爆破成功。興延高速公路是延慶世園會重點配套工程之一,也將為2022年北京冬奧會提供交通支撐。工程于2015年10月動工,計劃于2018年底完工通車。據(jù)市交通委介紹,興延高速還將繼續(xù)以高速形式北延至崇禮——延崇路。
延崇路起點位于延慶張山營鎮(zhèn),終點位于崇禮太子城,全長約81公里,其中北京段全長約16公里。這條路將成為北京冬奧會的重要賽場聯(lián)絡線。市交通委相關負責人表示,未來這兩條路開通后,市民可以一路高速直通崇禮的滑雪場,路程預計可以縮短70公里。
承平高速北京段 3年內建成
市交通委透露,預計3年內,承平高速北京段也將建成。這條路南起平谷區(qū)與河北三河市交界處,北延至京平高速后,利用現(xiàn)京平高速(需改造擴建)至夏各莊,然后向東北進入山區(qū),沿金海湖北側接入紅石門溝,與河北興隆縣銜接。
此外,還有一條籌建的高速路是109國道,這條路升級為高速后,起點西五環(huán)路,終點為市界,與河北張涿高速(首都地區(qū)環(huán)線高速公路西段)相接,路線經(jīng)海淀、石景山、門頭溝。這條路開通后,市民從北京到河北涿鹿的車程將減少1小時。
“十三五”期間,京津冀還將新增5條新國道,分別為G335(承德—塔城)、G234(興隆—陽江)、G230(通化—武漢)、G509(京唐港—通州)和G105(北京-澳門)。 另據(jù)市交通委透露,京津冀三地規(guī)劃連通的10條公路中,良常路等6條路正在進行對接。預計今年5月京津冀三地交通部門的聯(lián)席會上,北京跟河北還將新增6條路規(guī)劃對接。這些路將分別擁有兩個名字:一個是北京的,還有一個是天津或河北的。
比如北京房山區(qū)的良常路,在河北被稱為京白公路,這兩條路如今隔空相望、中間差著不足10公里。這兩條路在市界對接后,從北京奔白溝至少能節(jié)約40分鐘。
其他看點 本市軌道交通 2020年達900公里
記者昨日從市交通委獲悉,今年年底,16號線1期將開通。16號線北起北清路北安河,南至豐臺區(qū)宛平城,全線共設車站29座。由于建設難度較大,將采取分段開通的方式。今年年底,16號線將開通西苑站至北安河站10座車站,并在西苑站連接地鐵4號線。線路全長20公里,全程運行時間約為20分鐘。
16號線1期開通后,本市軌道交通總里程將增長到574公里。而到2020年,北京軌道交通運營里程將有望達到900公里。屆時,市民在中心城區(qū)平均走700米到1000米,就能碰到一座地鐵站。
此外,軌道交通也迎來黃金建設期。今年本市計劃有20個項目開工建設,在建里程達到393.9公里。“十三五”期間,京津冀三地將持續(xù)建設完善干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵四層軌道網(wǎng)。
干線鐵路網(wǎng)方面,京霸城際可研獲批,京張、京沈高鐵都在施工;城際鐵路網(wǎng)將成為京津冀主要城市群間的綠色通道,到2020年這張線網(wǎng)的規(guī)模將達到1355公里。
值得一提的是,市郊鐵路的“樣板間”——平谷線也正在籌劃中,該線路全長72公里,建成后平谷居民45分鐘可抵達市區(qū)。