十堰至西安高鐵線路將于2018年啟動建設(shè) 武漢到西安僅需2小時

近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合發(fā)文，對今年至2018年全國鐵路、公路、水運以及軌道交通等303個重大交通工程項目建設(shè)進行總體部署，十堰至西安的350公里高鐵線路赫然在列。

武西高鐵客專是連接武漢至西安的高速鐵路，全長約700公里。線路起于武漢，接漢孝城際鐵路，至隨州、十堰等省內(nèi)城市，再經(jīng)商洛進入陜西，終抵陜西省會西安市。目前武漢至十堰段高鐵已啟動建設(shè)，有望于2018年末建成。本次納入全國重點交通項目的十堰至西安段，將于2018年啟動建設(shè)，預(yù)計投資金額480億元，3年左右的時間建成。

據(jù)了解，目前武漢至西安的G96次列車，最快時間為3小時54分。十堰至西安段建成后，將與漢十高鐵連接，屆時，武漢到西安僅需2小時。這一客運里程比經(jīng)鄭武、鄭西高鐵縮短300公里以上，比經(jīng)寧西-京廣、西康-漢丹線縮短200公里以上。在旅行時間上，比經(jīng)鄭西、鄭武高鐵節(jié)約1個半小時以上，比經(jīng)既有隴海-京廣、寧西-京廣、西康-漢丹線節(jié)省10小時左右。

武漢鐵路局相關(guān)負責(zé)人認(rèn)為，該通道不同于一般連接省會城市之間的線路，可成為斜向貫通東中西部高速鐵路的重要組成部分和紐帶，在國家統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。今后，還有望與武漢至福建的高鐵相連，成為一條縱貫我國東南-西北的高速鐵路大通道。

武漢市旨在建成全國性綜合交通樞紐，為什么此次公布的303個重點交通項目中，除城市軌道交通外，涉及武漢的并不多?

市交委相關(guān)負責(zé)人表示，近年來武漢不斷加快交通項目建設(shè)步伐，一大批項目已經(jīng)完工或臨近完工，綜合交通樞紐功能日益凸顯。目前全國性鐵路路網(wǎng)中心地位基本確立，天河機場T3航站樓擴建基本完成，武漢周邊的“三環(huán)十五射”高速公路主骨架基本形成，“645”深水航道整治工程也將啟動建設(shè)。

未來，武漢市在重點推進市內(nèi)軌道交通建設(shè)的同時，還將重點完善構(gòu)建武漢高鐵“米”字型格局，全力推進沿江高鐵，實現(xiàn)高鐵進機場。