深圳將在西麗新建一個(gè)鐵路樞紐 引入沿?？蛯?zhuān)和深茂鐵路

深圳市將在西麗新建一個(gè)鐵路樞紐，并爭(zhēng)取在此站引入沿?？蛯?zhuān)和深茂鐵路。當(dāng)前，相關(guān)方案及研究成果已經(jīng)市政府原則同意。這是記者從市規(guī)劃國(guó)土委給市人大代表的建議答復(fù)中獲悉的。

將新增西麗、機(jī)場(chǎng)東兩個(gè)客運(yùn)站

“作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)中心城市，深圳只有廣深港客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)一條高鐵線(xiàn)路，西部地區(qū)也沒(méi)有鐵路樞紐站，這與深圳的地位不匹配，市民出行也非常不方便!”今年深圳市兩會(huì)期間，李繼朝等35名代表提出將當(dāng)前的西麗站規(guī)劃建設(shè)成為高鐵樞紐的建議。

這個(gè)建議獲得了有關(guān)部門(mén)的高度重視和贊同。市規(guī)劃國(guó)土委表示，現(xiàn)有鐵路客運(yùn)場(chǎng)站和通道能力不足極大壓抑了我市鐵路出行需求，部分長(zhǎng)途客流需經(jīng)廣州中轉(zhuǎn)，制約了我市區(qū)域輻射力的進(jìn)一步提升。

去年，市規(guī)劃國(guó)土委組織開(kāi)展了《國(guó)家鐵路深圳地區(qū)布局規(guī)劃(修編)》工作，提出我市應(yīng)構(gòu)建“南北終到，東西貫通、互聯(lián)互通”鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，南北向的京廣深港客專(zhuān)、京九客專(zhuān)(贛深客專(zhuān))、京九鐵路、廣深鐵路以始發(fā)終到為主，東西向的廈深鐵路、深茂鐵路、沿?？蛯?zhuān)在深圳市內(nèi)東西貫通。

在既有鐵路客運(yùn)站的基礎(chǔ)上，我市將新增深圳機(jī)場(chǎng)東(暫定名)、西麗兩站，總體形成“四主四輔”的鐵路客運(yùn)樞紐布局，實(shí)現(xiàn)全市鐵路均衡服務(wù)。其中，“四主”為深圳北站、深圳站、深圳機(jī)場(chǎng)東站、坪山站，“四輔”為福田站、西麗站、深圳東站、平湖站。

引入沿?？蛯?zhuān)6小時(shí)直達(dá)上海

在此次修編鐵路布局規(guī)劃中，我市提出爭(zhēng)取將沿?？蛯?zhuān)引入深圳，并引入西麗站。

記者了解到，沿海客專(zhuān)是2008年有關(guān)部門(mén)在做國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃時(shí)提出的一條遠(yuǎn)期線(xiàn)路。該線(xiàn)路基本與杭福深鐵路平行，從上海經(jīng)寧波、溫州、福州、廈門(mén)進(jìn)入廣東，連接長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角三大沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)，并聯(lián)通上海、福建、廣東三大自貿(mào)區(qū)。

當(dāng)前有關(guān)部門(mén)正在對(duì)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行修編。早在今年全國(guó)兩會(huì)期間，在深的全國(guó)人大代表就聯(lián)名提出將沿?？蛯?zhuān)引入深圳并盡早開(kāi)工。據(jù)介紹，引入時(shí)速350公里的沿海客專(zhuān)后，深圳到廈門(mén)僅需2小時(shí)，到上海也僅需6小時(shí)，時(shí)間大大縮短。

市規(guī)劃國(guó)土委表示，我市還力爭(zhēng)將沿?？蛯?zhuān)西沿，與南廣鐵路、貴廣鐵路直接連接。也即是說(shuō)，這條高速鐵路不僅打通深圳東西兩向的戰(zhàn)略通道，更可通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)與在深圳北站和福田站發(fā)車(chē)的廣深港客專(zhuān)等高鐵線(xiàn)路聯(lián)接，形成高鐵網(wǎng)的互聯(lián)互通。

西麗站將建成綜合客運(yùn)樞紐

綜合考慮西麗留仙洞總部基地和南山高新園城市開(kāi)發(fā)，西麗站被規(guī)劃為集國(guó)家鐵路、城際軌道、城市軌道、地面公交等多種交通方式為一體的綜合客運(yùn)樞紐。除了力爭(zhēng)引入沿?？蛯?zhuān)外，西麗站還計(jì)劃引入深茂鐵路。同時(shí)，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在運(yùn)營(yíng)組織上實(shí)現(xiàn)廈深鐵路、贛深客專(zhuān)等線(xiàn)路引入西麗站。

另?yè)?jù)了解，結(jié)合前海的開(kāi)發(fā)建設(shè)，平南鐵路前海段將拆除，深圳西站也將搬遷至西麗站。

此外，根據(jù)我市城際軌道交通規(guī)劃和在編軌道四期建設(shè)規(guī)劃，西麗站還規(guī)劃有深惠城際線(xiàn)和軌道13號(hào)線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)等軌道線(xiàn)路;樞紐建設(shè)也將規(guī)劃建設(shè)配套的常規(guī)公交、出租車(chē)等地面交通接駁設(shè)施。未來(lái)將為南山、前海乃至全市提供便捷多樣的出行服務(wù)，提升區(qū)域輻射力。

不過(guò)建議答復(fù)也表示，盡管《規(guī)劃(修編)》研究成果已經(jīng)市政府原則同意，但由于國(guó)家鐵路的規(guī)劃建設(shè)主導(dǎo)權(quán)在中國(guó)鐵路總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵總”)和省政府，我市提出的國(guó)家鐵路規(guī)劃布局及建設(shè)方案需得到中鐵總和省政府的支持。市政府已多次與中鐵總和省政府協(xié)調(diào)我市鐵路規(guī)劃建設(shè)工作，爭(zhēng)取支持。