普雷斯特電動(dòng)曲臂高空作業(yè)平臺(tái)順利進(jìn)駐北京站

5月30日，普雷斯特電動(dòng)曲臂高空作業(yè)平臺(tái)順利進(jìn)駐北京站，北京站此次選夠高空作業(yè)平臺(tái)之處，已多次考察咨詢過(guò)上海鐵路局、濟(jì)南鐵路局、鄭州鐵路局、哈爾濱鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、南昌鐵路局、太原鐵路局，是良好口碑最終讓北京鐵路局選擇了我們，我司產(chǎn)品有幸為北京站的站房維護(hù)工作出一份綿薄之力而感到自豪!圖為北京站第一站臺(tái)交際培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)。

北京站，始建于光緒二十七年(1901)，原址位于前門(mén)。新中國(guó)成立后，原車(chē)站不夠用，決定修建新的車(chē)站。1959年1月20日，新北京站正式破土興建，拆除了南城根、西復(fù)興里、復(fù)興里、梅竹胡同、二眼井等胡同，并將毛家灣等七條胡同部分拆除，僅用了七個(gè)月零二十天，于9月10日完工，15日正式運(yùn)營(yíng)。毛澤東親筆題寫(xiě)了“北京站”站名。北京站為建國(guó)十周年十大建筑之一。北京站，是北京鐵路局首批全國(guó)鐵路樞紐之一。地處北京市東城區(qū)，二環(huán)路內(nèi)，建國(guó)門(mén)與東便門(mén)以西，崇文門(mén)與東便門(mén)之間，原北京內(nèi)城城墻以北、東長(zhǎng)安街以南。隸屬北京鐵路局管轄，現(xiàn)為直屬特等站。站房建筑面積:20000㎡，站前廣場(chǎng)65000㎡，8個(gè)站臺(tái)(一個(gè)側(cè)式站臺(tái)和七個(gè)島式站臺(tái))(盡頭站)，北京站1959年遷至現(xiàn)址，是全國(guó)鐵路客運(yùn)的重要樞紐。在1996年北京西站建成以前，北京站一直是北京最重要的車(chē)站，規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)，全中國(guó)客流量最大的車(chē)站。雖然現(xiàn)在北京南站、北京西站的客流量超過(guò)北京站，北京站也依舊繁忙,現(xiàn)在主要擔(dān)當(dāng)京包線、京秦線、京哈線、京滬線、京承線等鐵路的旅客運(yùn)輸任務(wù)，并有北京站發(fā)出開(kāi)往朝鮮平壤、蒙古烏蘭巴托、俄羅斯莫斯科的國(guó)際旅客列車(chē)。北京站不僅是中國(guó)首都的重要窗口，而且是中華人民共和國(guó)的重要窗口，素有“首都迎賓門(mén)”之稱。