據(jù)悉,自2011年海南省政府與國家民航局簽署文件,啟動三亞鳳凰機場遷建工作建設三亞新機場項目起,帶著“投資2058億元”“設計旅客年吞吐量6000萬人次”“中國第一個海上機場”等頭銜的三亞新機場項目便頗受關注。
據(jù)最新消息,國務院目前已經(jīng)批復了該項目提交的《海南省海洋功能區(qū)劃(紅塘灣海域)修改方案》,而項目選址紅塘灣的報告,也預計于今年8月31日獲民航局批復,如選址敲定,三亞新機場將成為中國內(nèi)地第一個海上機場。
據(jù)悉,自2011年海南省政府與國家民航局簽署文件,啟動三亞鳳凰機場遷建工作建設三亞新機場項目起,帶著“投資2058億元”“設計旅客年吞吐量6000萬人次”“中國第一個海上機場”等頭銜的三亞新機場項目便頗受關注。
據(jù)最新消息,國務院目前已經(jīng)批復了該項目提交的《海南省海洋功能區(qū)劃(紅塘灣海域)修改方案》,而項目選址紅塘灣的報告,也預計于今年8月31日獲民航局批復,如選址敲定,三亞新機場將成為中國內(nèi)地第一個海上機場。
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