成都完成軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編 39條線路構(gòu)建兩個(gè)30分鐘軌道交通圈

地鐵3號(hào)線周日迎客，地鐵“米”字骨架正式形成，市民城區(qū)出行更方便。而成都的交通利好并不止于此。來(lái)自成都市規(guī)劃局的消息：成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編工作已完成，該規(guī)劃現(xiàn)已通過(guò)省、市相關(guān)程序?qū)彶?，目前正在推進(jìn)報(bào)批工作，共規(guī)劃了39條線路，總規(guī)模約2370公里。

市域和市區(qū)

構(gòu)建兩個(gè)30分鐘軌道交通圈

成都的城市軌道交通線網(wǎng)，會(huì)是怎樣的一張“網(wǎng)”?這其中又隱含了怎樣的城市軌道交通發(fā)展脈絡(luò)與思路?

“本次線網(wǎng)規(guī)劃修編與原規(guī)劃相比，實(shí)現(xiàn)了三大轉(zhuǎn)變，即從服務(wù)城市規(guī)劃區(qū)到全域滿覆蓋轉(zhuǎn)變，從單中心線網(wǎng)結(jié)構(gòu)到‘雙核’相對(duì)獨(dú)立成網(wǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，從中低水平線網(wǎng)密 度到較高水平線網(wǎng)密度轉(zhuǎn)變。”7月27日，在成都市地鐵3號(hào)線一期工程試運(yùn)營(yíng)發(fā)布會(huì)上，成都市規(guī)劃管理局總規(guī)劃師萬(wàn)小鵬透露，修編后的成都市軌道線網(wǎng)，總 體將呈現(xiàn)以雙核為中心的“雙心放射狀”軌道線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

規(guī)劃的39條線路，包含22條普線、11條快線、3條市域鐵路線(成灌線、成彭線、成蒲線)、1條市域內(nèi)控制線線路(簡(jiǎn)陽(yáng)環(huán)線)、2條市域外線路(資陽(yáng)線和眉山延伸線)。這些軌道線網(wǎng)將構(gòu)建成都市域、市區(qū)兩個(gè)“30分鐘軌道交通圈”。

中心城區(qū)將實(shí)現(xiàn)

步行15分鐘就有軌道站點(diǎn)

“以后，成都中心城區(qū)有內(nèi)環(huán)地鐵7號(hào)線、外環(huán)地鐵9號(hào)線，這是實(shí)現(xiàn)與放射軌道線客流轉(zhuǎn)換的環(huán)形通道。總體線網(wǎng)密度達(dá)1.34km/km，最終可實(shí)現(xiàn)市民步行 10-15分鐘就能到達(dá)軌道站點(diǎn)的區(qū)域滿覆蓋。”萬(wàn)小鵬解讀說(shuō)，對(duì)于中心城區(qū)，在原規(guī)劃18條線路、413公里線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)化了貫穿市中心的地鐵快線，并加密中心城區(qū)線網(wǎng)，規(guī)劃形成26條線路、總里程659公里的“雙環(huán)加放射”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

天府新區(qū)大環(huán)線

串聯(lián)新津眉山仁壽臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)

對(duì)于天府新區(qū)，為強(qiáng)化核心地位，在原規(guī)劃12條線路、246公里線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，規(guī)劃3條軌道環(huán)線，其中小環(huán)串聯(lián)天府新城、科學(xué)城等核心區(qū)域;中環(huán)串聯(lián)大創(chuàng)造、南部工業(yè)區(qū)等各大功能板塊;大環(huán)為遠(yuǎn)景設(shè)想線，串聯(lián)新津、眉山、仁壽、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

萬(wàn)小鵬介紹，天府新區(qū)內(nèi)部軌道線網(wǎng)密度將大幅提升，規(guī)劃形成“方格網(wǎng)加放射狀”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中天府新區(qū)成都直管區(qū)內(nèi)規(guī)劃16條線路，線網(wǎng)密度達(dá)1.35km/km。同時(shí)，強(qiáng)化“雙核”之間軌道交通聯(lián)系，形成“3快3普”共6條軌道交通線路的便捷聯(lián)系。

成都的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)

將有不少于3條軌道銜接

“目 前，我們正大力推動(dòng)成灌、成彭及成蒲等鐵路的公交化運(yùn)營(yíng)工作。加強(qiáng)城市軌道交通與市域重要交通樞紐的便捷換乘，實(shí)現(xiàn)與雙流機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)及“3主2 輔”鐵路客運(yùn)樞紐均有不少于3條軌道銜接。”萬(wàn)小鵬介紹，按照“縣縣通軌道”的標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化“雙核”與衛(wèi)星城、區(qū)域中心城之間點(diǎn)到點(diǎn)的軌道交通聯(lián)系。成都市 以中心城區(qū)為中心的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將形成12條、總里程超過(guò)727公里的放射線。以天府新區(qū)為中心，構(gòu)建共7條、總里程超過(guò)484公里的放射線。

同時(shí)，將新增6條、總里程超過(guò)256公里的衛(wèi)星城與區(qū)域中心城之間的快速骨干聯(lián)絡(luò)線。

地鐵建設(shè)新進(jìn)展

下半年計(jì)劃開(kāi)工多個(gè)項(xiàng)目

地鐵3號(hào)線一期7月31日正式開(kāi)通，其他在建地鐵的建設(shè)步伐也全面加快，今年下半年還計(jì)劃開(kāi)工多個(gè)項(xiàng)目，全年在建里程將達(dá)到376公里。

成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)軌道交通建設(shè)管理處處長(zhǎng)房青川介紹，根據(jù)成都市城市軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)實(shí)施方案，目前已開(kāi)工在建4號(hào)線二期、10號(hào)線一期、7號(hào)線、1號(hào)線三期、5號(hào)線一二期、3號(hào)線二三期、18號(hào)線，在建總里程已達(dá)到250公里。

下 半年還將全面開(kāi)工建設(shè)地鐵6號(hào)線一二期，積極推進(jìn)8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、10號(hào)線二期開(kāi)工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全年在建里程376公里。目前，地鐵6號(hào)線一二期已 完成可研報(bào)告和所有支撐性報(bào)告;地鐵8號(hào)線一期、9號(hào)線一期可研報(bào)告和支撐性報(bào)告正在編制中;地鐵10號(hào)線二期項(xiàng)目可研報(bào)告基本完成。

此外，隨著地鐵線網(wǎng)緊鑼密鼓地施工，成都市多條道路也啟動(dòng)了路面綜合整治工程。截至目前，已統(tǒng)籌結(jié)合地鐵4號(hào)線二期工程建設(shè)，啟動(dòng)了光華大道綜合整治工程建 設(shè);統(tǒng)籌結(jié)合地鐵4號(hào)線站點(diǎn)恢復(fù)和成安渝高速建設(shè)，啟動(dòng)了成洛大道改造工程建設(shè);統(tǒng)籌結(jié)合地鐵5號(hào)線沿線站點(diǎn)建設(shè)，啟動(dòng)了元華路神仙樹(shù)立交節(jié)點(diǎn)改造工程建 設(shè)。

下半年地鐵新開(kāi)工配套項(xiàng)目

2016 年10月底地鐵3、7、10號(hào)線紅牌樓換乘站站點(diǎn)主體完工后，開(kāi)工建設(shè)老川藏路第二階段(二環(huán)至中環(huán))綜合整治工程;統(tǒng)籌結(jié)合地鐵10號(hào)線建設(shè)，同步啟動(dòng) 實(shí)施老川藏路高架橋(中環(huán)路—三環(huán)路)、成樂(lè)復(fù)線高速工程建設(shè)(含三環(huán)路川藏立交互通化改造);統(tǒng)籌結(jié)合地鐵1號(hào)線三期工程和18號(hào)線一期建設(shè)，同步啟動(dòng) 實(shí)施天府大道、華府大道—會(huì)龍大道、龍燈山路、華陽(yáng)大道、南湖路4個(gè)節(jié)點(diǎn)立交化改造工程;統(tǒng)籌結(jié)合地鐵5號(hào)線和6號(hào)線建設(shè)，同步啟動(dòng)實(shí)施商貿(mào)大道高架橋 (二環(huán)路—三環(huán)路)、一環(huán)路五丁路、西體北路、青羊上街、大石西路、解放北路等節(jié)點(diǎn)立交化改造工程、沙西線(三環(huán)路—郫縣界)快速化改造工程、錦華路(二 環(huán)路—三環(huán)路)改造工程。