京津冀三地高速“斷頭路”明年將徹底打通 東六環(huán)也將進(jìn)行改擴(kuò)建

明年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。

近日，筆者從北京市發(fā)改委獲悉，國家發(fā)展改革委已批復(fù)京秦高速公路北京段工程項目可行性研究報告，項目初步設(shè)計已報送相關(guān)部門審查。

項目批復(fù)顯示，京秦高速自東六環(huán)小營村西南起，接已建成的北京六環(huán)路，經(jīng)翟里、西趙、港北，止于高各莊東北(京冀界)，接待建的京秦高速公路河北省境內(nèi)京冀連接線段，全長約6.3公里。

市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，京秦高速的推進(jìn)，將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，打通“斷頭路”，緩解京哈高速交通擁堵，使通州北部再添一條交通大動脈。

京津冀“斷頭路” 預(yù)計2017年全部打通

目前，京津冀三地的“斷頭路”包括京臺高速、京秦高速、密涿高速，按照規(guī)劃，它們預(yù)計在明年全部打通。其中，京臺高速有望今年年底前通車，屆時將分流京滬和京津高速的車流壓力，為本市城區(qū)到新機(jī)場以及京津間空港接駁提速。

此外，京秦高速也動工在即。目前國家發(fā)展改革委已批復(fù)京秦高速公路北京段工程項目可行性研究報告，項目初步設(shè)計已報送相關(guān)部門審查。京秦高速公路北京段工程是北京至秦皇島高速公路的組成部分，也是連接河北三河市與北京的一條快速通道，未來建成后將有效緩解京哈高速的擁堵情況。

另外，有“七環(huán)”之稱的密涿高速大興至通州段今年也將動工，全長約38公里。

握手京秦高速 東六環(huán)將進(jìn)行“擴(kuò)建”

據(jù)京秦高速建設(shè)方首發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京秦高速工程起點為東六環(huán)小龐各莊橋以北260米處，終點至市界，道路設(shè)計等級為高速公路，設(shè)計速度120公里/小時。照此速度計算，未來從東六環(huán)起始點一直到潮白河，驅(qū)車只需要3分多鐘。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，為了和京秦高速順利“握手”，東六環(huán)也需要進(jìn)行改擴(kuò)建，讓六環(huán)路和京秦高速交接的地方變成大立交橋。東六環(huán)改擴(kuò)建段長1.8公里，設(shè)計等級為高速公路，設(shè)計速度100公里/小時，拓寬后路基橫斷面寬度將達(dá)到41米。連通京秦以后，通州北部整個區(qū)域的交通狀況將進(jìn)一步改善。

“要想讓京秦高速北京段暢通，需要新建28座橋梁,其中跨河橋就有3座，尤其是在潮白河處，需修建特大橋跨越兩岸。”該負(fù)責(zé)人表示。