懷邵衡鐵路計(jì)劃提前至2017年竣工通車(chē) 邵陽(yáng)至深圳只需3個(gè)多小時(shí)

懷邵衡鐵路于2014年開(kāi)工，原計(jì)劃于2018年開(kāi)通。據(jù)8月27日衡陽(yáng)廣電網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，計(jì)劃提前至2017年竣工通車(chē)，屆時(shí)從洞口、隆回至深圳只要4小時(shí)，邵陽(yáng)至深圳只要三個(gè)多小時(shí)(深圳至衡陽(yáng)約2個(gè)半小時(shí)，懷邵衡與在衡陽(yáng)與衡陽(yáng)高鐵東站無(wú)縫接軌，懷邵衡時(shí)速為200公里/小時(shí)，邵陽(yáng)到衡陽(yáng)約一百多公里)。

衡陽(yáng)廣電網(wǎng)報(bào)導(dǎo)：8月26日下午，衡陽(yáng)市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任周農(nóng)調(diào)度交通重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目推進(jìn)工作。他要求，堅(jiān)持把安全質(zhì)量放在首位，以攻堅(jiān)克難的意志和智慧，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為穩(wěn)增長(zhǎng)、惠民生提供有力支撐。

周農(nóng)先后來(lái)到懷邵衡鐵路的湘江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)和石鼓制梁場(chǎng)了解工程建設(shè)進(jìn)度和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)情況。據(jù)介紹，懷邵衡鐵路為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的客貨共線國(guó)家I級(jí)雙線路，正線全長(zhǎng)318公里。該鐵路衡陽(yáng)段經(jīng)過(guò)2縣3區(qū)(包括松木經(jīng)開(kāi)區(qū))，正線長(zhǎng)78.71公里，聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)10.13公里，并將與衡茶吉鐵路、京廣鐵路、京廣高鐵實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。得知衡陽(yáng)段目前累計(jì)完成投資37.62億元，路基工程已完成85.7%，橋梁工程完成73%，隧道工程完成72.1%，并計(jì)劃2017年竣工通車(chē)，周農(nóng)十分高興，一再叮囑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要科學(xué)施工，堅(jiān)持把質(zhì)量安全放在首位，同時(shí)加快項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，使鐵路早日建成發(fā)揮效益。