未來重慶市軌道交通將形成“十七線一環(huán)”網(wǎng)絡

10月28日，來自重慶市城鄉(xiāng)建委和市軌道集團消息稱，未來我市軌道交通將形成“十七線一環(huán)”網(wǎng)絡，其中到2020年，主城將形成1、2、3、4、5、6、9、10號線及環(huán)線等9條線路。

2012年起，我市軌道交通建設(shè)進入快車道，截至目前，我市已建成軌道交通1、2、3、6號線共202公里線路，形成了軌道交通骨干線網(wǎng)，線路通達主城九區(qū)所有核心組團，連接主要商業(yè)中心、機場、火車站等重要交通樞紐，運營里程居中西部首位。

與此同時，我市軌道交通已逐漸成為廣大市民出行的首選。目前我市軌道交通日最高客運量逾257萬乘次，日均客運量超過200萬乘次，有效緩解了主城區(qū)地面交通壓力，顯著提高了城市運行效率。

目前，我市續(xù)建的軌道線路如下：

4號線一期，起于渝北區(qū)民安大道，經(jīng)江北區(qū)海爾路，止于江北區(qū)唐家沱，設(shè)車站9座。

5號線一期，起于兩江新區(qū)園博園，經(jīng)紅巖村公軌大橋跨嘉陵江，經(jīng)沙坪壩區(qū)重慶西站綜合樞紐，止于大渡口區(qū)跳蹬，設(shè)車站25座。

10號線一期，線路全長約34公里，起于江北區(qū)鯉魚池，經(jīng)北部新區(qū)重慶北站南、北廣場，經(jīng)江北機場T3航站樓，止于兩江新區(qū)王家莊，設(shè)車站19座。

環(huán)線，起于沙坪壩區(qū)重慶西站綜合樞紐，經(jīng)高家花園軌道專用大橋跨嘉陵江，經(jīng)北部新區(qū)重慶北站南廣場，經(jīng)朝天門公軌大橋跨長江，經(jīng)南岸區(qū)四公里，經(jīng)鵝公巖軌道專用大橋再跨長江，止于沙坪壩區(qū)重慶西站綜合樞紐，設(shè)車站33座。

3號線北延伸段，目前全線已進入通車試運行階段，將于年內(nèi)建成通車。項目起于軌道3號線碧津站，經(jīng)雙鳳橋站、空港廣場站、高堡湖站、觀月路站、蓮花站，止于渝北區(qū)舉人壩站，設(shè)車站6座。

今年開建的9號線一期工程(高灘巖至回興段)，線路全長約32公里，設(shè)車站24座，沿途站點為高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路(原半山路)、華村(原化龍橋)、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池(原建新東路)、劉家臺、江北城、五里店、溉瀾溪(原溉北路)、頭塘(原蝦子蝙)、保稅港(原金山)、何家梁、石盤河(原上果路)、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興。

據(jù)介紹，以上在建的線路，除3號線今年年底開通和今年開建的9號線一期2020年開通外，其余線路將從明年起陸續(xù)完工。

據(jù)介紹，根據(jù)軌道交通遠景規(guī)劃，我市軌道交通將在北碚、西永、西彭、界石、龍盛、水土、蔡家、禮嘉、茶園等區(qū)域規(guī)劃預留軌道線路走廊，軌道交通線網(wǎng)基本形態(tài)為“十七線一環(huán)”。