10分鐘就能看到大美新疆天山壯景?厲害了word磁懸浮!

11月14日，從中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司新疆院獲悉，11月初，由該公司承擔(dān)的烏魯木齊至天山北坡地帶---南山中低速磁懸浮鐵路控測工作圓滿完成，標(biāo)志著新疆首條磁懸浮鐵路的建設(shè)正式啟動。天山是夏天消暑、冬天滑雪的圣地，說到這，小伙伴們是不是好雞凍哦!

夏季的天山風(fēng)景如畫

烏魯木齊至南山中低速磁懸浮鐵路項目起點為高架車站三屯碑站，終點至南山的游客中心站，線路全長38.07公里，其中高架線長約36.26公里，地面線長約1.81公里，全線新設(shè)車站8座，均為高架站，站均間距5.4公里。全線設(shè)一段一場，車輛段自城南經(jīng)貿(mào)區(qū)南站引出，停車場自游客中心站引出。

相比地鐵交通，中低速磁懸浮具有成本低，行駛穩(wěn)等特點。地鐵每公里造價約8億元，而磁懸浮每公里只要2億元。由于沒有輪軌的摩擦震動，磁懸浮車輛在時速80公里運行時的噪音僅為70分貝左右，可以做到車輛從樓房窗外10米穿過而樓內(nèi)的人員不易察覺，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有50米，僅為地鐵的二分之一，最大限度地避免拆遷;爬坡能力強，可以在100米的距離內(nèi)爬上2層樓的高度，而一般的輪軌交通最大爬坡能力僅為其二分之一。

據(jù)了解，烏魯木齊中低速磁懸浮項目由烏魯木齊市建委牽頭，將與北京中鐵建集團通過PPP模式(政府與社會資本合作模式)建設(shè)，項目開建后，預(yù)計三年左右的工期便能完工，屆時市民從市區(qū)只需要20分鐘即可抵達南山。

天池冬日景色

小伙伴們，是不是迫不及待想要來神秘新疆一睹它的芳容!

快來新疆鐵路與軌道交通專題展，參展旅游兩不誤!

新疆鐵路與軌道交通專題展是“第七屆新疆國際工程機械、建筑機械及專用車輛博覽會”(簡稱：新疆工程機械展)專題展區(qū)，旨在助力新疆軌道交通建設(shè)，加強中亞項目合作。該展會是由振威展覽股份(股票代碼：834316)主辦，將于2017年7月22-24日在新疆國際會展中心舉辦。此展會是國家一帶一路重點展會，也是建設(shè)“新絲綢之路核心區(qū)”和促進我國裝備出口的重要平臺。