京濱城際鐵路將在北辰區(qū)設(shè)北部 設(shè)計(jì)方案預(yù)計(jì)年底前完成

記者近日獲悉，連接北京與天津之間的又一條重要通道——京濱城際鐵路將在北辰區(qū)設(shè)北部新區(qū)站。站點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案預(yù)計(jì)年底前完成。

京濱城際鐵路北起北京站南至濱海新區(qū)站，設(shè)計(jì)全線長(zhǎng)度180km，運(yùn)營(yíng)時(shí)間約55分鐘。全線共設(shè)站10座，天津市界內(nèi)為寶坻站至濱海站，其中北辰區(qū)北部新區(qū)設(shè)站一座。

據(jù)了解，京濱城際北部新區(qū)站的具體位置位于天津市北部新區(qū)東北部，東臨津薊高速，南、西至外環(huán)東北部調(diào)線，北至北辰生態(tài)公園(永定新河)。是天津市中心城區(qū)擴(kuò)展的主要地區(qū)。在京濱城際各站點(diǎn)中，通州站、北部新區(qū)站與中心城區(qū)的聯(lián)系最為便捷，未來對(duì)于北京與天津城市間客運(yùn)的聯(lián)系作用也更為突出。北部新區(qū)城際站將成為北京、天津與鄰近城市之間重要的交流節(jié)點(diǎn)，區(qū)域服務(wù)職能將逐漸突顯。

本次設(shè)計(jì)本著充分預(yù)留，不留遺憾的原則，重點(diǎn)就交通接駁設(shè)施規(guī)模，交通流線組織方案，地鐵線與城際換乘方案，地下空間利用及站點(diǎn)周邊商業(yè)開發(fā)模式等進(jìn)行統(tǒng)籌研究，從而形成圍繞站點(diǎn)周邊的一體化開發(fā)方案。