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下游行業(yè)淡對鋼鐵漲價潮 預(yù)計上漲空間已透支

??來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)??人氣:4658
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“鋼筋價格也該漲了。”從事了十多年建筑行業(yè)的包工頭李洪,對于本輪鋼價暴漲并沒有表現(xiàn)出太多的意外。

根據(jù)統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,12月1日-10日,黑色金屬系列產(chǎn)品全線上漲,增幅達(dá)到47%-98%。其中,螺紋鋼價格從上月同期2879.3元/噸上漲到3251.6元/噸,而去年同期價格僅為1846.8元/噸,同比增幅高達(dá)76%。

12月14日,李洪表示,在上半年完成一項安置房項目時,螺紋鋼的采購價格還是2300元/噸,半年過去了,螺紋鋼價格上漲超過1000元,達(dá)到3500元/噸,并且還在上漲中。

與年初以來價格一路攀升的煤炭不同,鋼鐵漲勢從10月份才開始凸顯。國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,10月份以前,螺紋鋼價格穩(wěn)定在2300元/噸-2500元/噸,漲幅并不明顯。11月初,本報還曾對鋼鐵漲勢不足、煤炭價格暴漲擠壓鋼企利潤表示關(guān)注。此一時彼一時,這兩個月鋼鐵價格飆升,增速接近于煤炭,表明煤炭的漲價因素正進(jìn)一步向下游傳導(dǎo),鋼鐵企業(yè)盈利面擴大。

盡管鋼鐵價格如坐火箭般迅速上升,但下游行業(yè)的心態(tài)普遍偏好,市場并沒有出現(xiàn)恐慌。

在走訪的多家建筑公司負(fù)責(zé)人均對鋼材漲價表現(xiàn)較為淡定,一方面是因為鋼材漲價的風(fēng)險有開發(fā)商兜底。另一方面是見慣了鋼材市場的價格波動,認(rèn)為漲價在長期內(nèi)不可持續(xù)。

建筑業(yè)影響不大

如果結(jié)合前幾年螺紋鋼的價格走勢來看,也許就能理解建筑商為何對本輪鋼材上漲如此淡定。李洪稱,“相比前幾年螺紋鋼價格達(dá)到3000-4000元/ 噸的高位,去年鋼材價格本身就處于歷史低位,同期相比,今年的漲幅就大了。”

數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年,螺紋鋼價格穩(wěn)定在3200元/噸-3400元/噸之間,下半年有所回落,2014年下半年,螺紋鋼價格回落至2846.5元/噸。2015年螺紋鋼價格持續(xù)下跌,2015年12月上旬,價格僅為1846.8元/噸。

顯然,本輪漲價還要考慮周期性波動的因素。晉泰鋼鐵營銷經(jīng)理張新見表示:“目前的漲價幅度還是比較正常的。預(yù)判短期內(nèi)價格會震蕩回調(diào)。”

除了價格的周期性因素,“有托底”也是重要原因。

南通三建的一位吳姓項目經(jīng)理表示,鋼材漲價對建筑業(yè)影響并不大,這主要是因為二者在簽訂中標(biāo)和施工合同時,已經(jīng)將這種漲價風(fēng)險的承擔(dān)范圍進(jìn)行了明確劃分。

鋼材采購一般分為兩種,一種是開發(fā)商自己提供鋼筋等材料,有利于控制成本。一種是工程按照總價包給施工方,并劃定風(fēng)險范圍:設(shè)定一個可浮動比例,當(dāng)原料價格在范圍內(nèi)波動時由施工方承擔(dān)通脹風(fēng)險;大幅波動時會對總價進(jìn)行調(diào)價,實際上由開發(fā)商承擔(dān)了通脹不可預(yù)見的主要風(fēng)險。現(xiàn)在的施工方案中以后者居多。

在一份建筑施工合同中,記者就看到該方案是采用“總價可調(diào),優(yōu)惠幅度固定”的定價方式。在“風(fēng)險范圍”一項中,合同明確表示施工方需要承擔(dān)投標(biāo)材料價格的市場變化,但是增加了一條可調(diào)整的情況,即“工程建設(shè)管理部門公布的價格調(diào)整”。

上述吳姓經(jīng)理表示,企業(yè)下面有300多個工程老板,沒有聽到因鋼材漲價叫苦的?,F(xiàn)在購買材料時很多都是掛靠開發(fā)商賒賬,材料漲價也不需要建筑商自己掏錢。而對開發(fā)商來說,建筑成本中最高的是拿地成本,材料成本對于開發(fā)商而言也不是大頭??偟膩砜?,鋼材漲價對建筑業(yè)影響不大。

此外,李洪還表示,今年鋼材價格上漲恰是表明建筑業(yè)行情有所好轉(zhuǎn),因為今年自己承接的工程數(shù)量比去年明顯增多。雖然國家對房地產(chǎn)有所抑制,但是基建工程還在支撐鋼市需求。

除了建筑行業(yè),對于鋼材需求量較大的汽車制造業(yè)也在漲價潮中心態(tài)穩(wěn)健。一位不愿透露姓名的大型汽車零部件制造商的采購經(jīng)理表示:“已經(jīng)感受到了鋼材價格上漲,但最終的成本會全部轉(zhuǎn)嫁給下游客戶。”

明年上漲空間不大

根據(jù)西本新干線指數(shù)顯示,12月13日,鋼材指數(shù)為3770元/噸,上漲90元/噸;西本新干線監(jiān)測的全國61個主要城市螺紋鋼價格,上漲城市60個,占比98%;下跌城市0個,占比0;持平城市1個,占比2%。

今年鋼價整體呈暴漲走勢,最終會漲到什么程度?張新見認(rèn)為:“應(yīng)該會有一個頂點,4000元/噸可能是一個極限。”

而從根本上看,隨著價格持續(xù)大漲,螺紋鋼市場供需基本面已經(jīng)開始發(fā)生微妙變化。尤其從目前公布的11月份經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看,螺紋鋼供需形勢整體有所惡化。

11月,我國房地產(chǎn)投資和基建投資同比增速較10月均有所放緩,分別回落7.8和1.6個百分點;粗鋼產(chǎn)量為6629萬噸,同比增長5%,日均產(chǎn)量220.97萬噸,繼續(xù)維持高位。市場供需形勢出現(xiàn)一定惡化,對后期鋼價走勢將會形成壓制。

西本新干線高級研究員邱躍成認(rèn)為:“從螺紋鋼的基本面來看,我覺得目前政策層面引起供應(yīng)收縮的預(yù)期已經(jīng)成為唯一利好,前期價格的持續(xù)大漲在一定程度上已經(jīng)透支了后市預(yù)期。如果在供應(yīng)層面不再出現(xiàn)新的強力加碼政策措施,短期價格偏弱震蕩的可能性偏高。即便明年上漲至4000元/噸,空間也不大了。”

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