12月15日上午,江蘇華滋海工自主設計制造的世界最大船用C型液罐進入總段合攏施工,這是全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船配套液罐的首個液罐,為企業(yè)進軍“海上氣體絲綢之路”奠定了堅實基礎。
這就是目前世界上最大的船用C型液罐,華滋海工創(chuàng)新使用了三聯(lián)罐設計,單罐容量達到23000立方米,鋼結構重量為1800噸,容量是市場主流C型罐的雙倍。同一尺寸的船舶搭載這種新型儲罐,可以比傳統(tǒng)雙聯(lián)罐多裝載20%。
從今年5月開工至今,公司設計制造團隊相繼克服了Y型接頭復雜結構焊接等技術難點,申請并獲得了14項實用新型專利,大力實施智能制造,生產效率提高了30%-50%。焊接質量更加穩(wěn)定、勞動成本明顯下降。
華滋海工前身為南通華滋奔騰船業(yè)公司,是我市船舶海工產業(yè)的骨干企業(yè),2015年,公司引入戰(zhàn)略投資,在啟東船舶工業(yè)園投資20億元,打造海上大型氣體特種裝備項目建造基地,從船舶制造轉型超大型氣體船液罐等高技術、高附加值油氣特種裝備制造。全球首制85000立方米半冷半壓式運輸船,是企業(yè)最大在建項目。在首罐合攏的同時,同船配套的其余3個液罐也加快制造步伐,預計首船套4個超大型液罐可于2017年11月交付安裝,整船計劃于2018年底開始交付,用于運輸美國頁巖氣中分離的乙烷到中國。