弗吉尼亞港務(wù)局批準(zhǔn)向科尼授予86臺(tái)自動(dòng)堆垛機(jī)(ASC)合同

11月15日,弗吉尼亞港務(wù)局董事會(huì)成員批準(zhǔn)了向科尼集團(tuán)授予86臺(tái)自動(dòng)堆垛機(jī)(ASC)的合同，該合同分成兩份合同進(jìn)行。合同的簽字儀式在11月17日舉行。

此次合同授予將86臺(tái)ASC分成了兩份合同進(jìn)行，第一份合同包含為諾?？藝H碼頭(NIT)提供60臺(tái)自動(dòng)堆垛機(jī)，第二份合同包含為弗吉尼亞國際門戶(VIG)提供26臺(tái)自動(dòng)堆垛機(jī)。將于2018年至2020年間安排交付。合同的金額超過2億歐元，使其成為科尼有史以來最大的訂單。

弗吉尼亞港務(wù)局，也稱為弗吉尼亞港， 是美國第五大港，也是弗吉尼亞聯(lián)邦最大的經(jīng)濟(jì)引擎之一。在過去兩年中，該港始終保持創(chuàng)紀(jì)錄增長， 并且正在其最大的集裝箱碼頭進(jìn)行兩個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。弗吉尼亞州州長Terry R.　McAuliffe說道：“一旦項(xiàng)目建造完成，并且這些起重機(jī)就位并運(yùn)行，我們的港口將有能力每年處理額外的100萬個(gè)集裝箱，具有處理大西洋貿(mào)易的最大船舶的海峽深度，以及諾?？四喜亢虲SX提供的到達(dá)國內(nèi)最重要市場(chǎng)的雙棧鐵路服務(wù)。”

科尼集團(tuán)和弗吉尼亞港務(wù)局的協(xié)議涵蓋兩個(gè)項(xiàng)目。第一個(gè)項(xiàng)目是諾?？藝H碼頭(NIT)集裝箱處理運(yùn)營的再發(fā)展。第二個(gè)項(xiàng)目是弗吉尼亞國際門戶(VIG)的擴(kuò)展?？颇嵯惹肮?yīng)的自動(dòng)堆垛機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在正在弗吉尼亞國際門戶運(yùn)行。這些堆垛機(jī)已經(jīng)可靠并高效運(yùn)行了十年。

兩個(gè)項(xiàng)目同時(shí)涉及到了新型自動(dòng)化集裝箱處理運(yùn)營的建造?？颇釋⒁峁┑淖詣?dòng)堆垛機(jī)(ASCs)是自動(dòng)化軌道式門式起重機(jī)(ARMGs)。其中60臺(tái)將交付給NIT的起重機(jī)的堆垛高度是過6堆5，9個(gè)集裝箱的寬度。另外的26臺(tái)將交付給VIG的起重機(jī)的堆垛高度是過6堆5，8個(gè)集裝箱的寬度?？颇嵋呀?jīng)在全球的11個(gè)項(xiàng)目中交付了174臺(tái)相同類型的自動(dòng)堆垛機(jī)(ASCs)。

“科尼完全有能力完整承接此類超大型的交付項(xiàng)目，因?yàn)榭颇釓念愃拼笮偷捻?xiàng)目中已經(jīng)積累了廣泛的起重機(jī)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。”弗吉尼亞港CEO兼執(zhí)行總監(jiān)John F. Reinhart先生提到。“這些產(chǎn)品都已經(jīng)經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，并且交付準(zhǔn)時(shí)，項(xiàng)目最終控制在預(yù)算之內(nèi)。我們期待著將產(chǎn)品投入使用，從而進(jìn)一步提高我們服務(wù)于聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)引擎的能力。”

“我們?yōu)楦ゼ醽喐蹌?wù)局對(duì)我們極大的信任感到自豪。隨著這些項(xiàng)目的推進(jìn)和新碼頭的上線，我們將確保我們值得他們的信任。”科尼CEO兼總裁Panu Routila先生說到。

弗吉尼亞概念成為標(biāo)桿

科尼港口起重機(jī)事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼高級(jí)副總裁Mika Mahlberg先生補(bǔ)充道：“科尼在2007年給弗吉尼亞港供應(yīng)了現(xiàn)在的自動(dòng)化堆垛系統(tǒng)。這是當(dāng)時(shí)我們和弗吉尼亞港一道開發(fā)的概念，也就是‘弗吉尼亞概念’，已經(jīng)使其自身成為了全世界的標(biāo)竿。從2007年開始，每個(gè)自動(dòng)化堆垛機(jī)集裝箱碼頭都或多或少地使用了弗吉尼亞概念。”

深耕美國市場(chǎng)

對(duì)于很多行業(yè)來說，美國都是科尼從戰(zhàn)略上極其重要的國家，包括集裝箱搬運(yùn)行業(yè)。科尼集團(tuán)的美洲總部在俄亥俄州的斯普林菲爾德，有超過2100名員工和遍布44個(gè)州的辦事處進(jìn)行銷售和服務(wù)活動(dòng)。