中山黃圃港正式對(duì)外開(kāi)放 未來(lái)將連通南沙港鐵路

12月28日，公眾期待已久的黃圃港將正式舉行對(duì)外開(kāi)放儀式，這對(duì)促進(jìn)中山市港口物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到極大的推動(dòng)作用。據(jù)介紹，黃圃港由集碼頭裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、船務(wù)、物流等于一體的中外合資企業(yè)──中山市黃圃港貨運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司經(jīng)營(yíng)管理，項(xiàng)目總投資約3 .4億元人民幣。未來(lái)，黃圃港將打造成中山北部地區(qū)的重要港口物流平臺(tái)，為區(qū)域內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)，推動(dòng)中山市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

中山市重點(diǎn)項(xiàng)目

總投資3 .4億元

黃圃港位于黃圃鎮(zhèn)臨港創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，珠江八大出海水道之一的洪奇瀝水道右岸，輻射中山黃圃鎮(zhèn)及周邊的阜沙、南頭、三角等中山北部鎮(zhèn)區(qū)以及順德容桂，處于香港、澳門(mén)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)，擁有良好的交通和地域優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，2016年4月26日，黃圃港獲中山市交通局頒發(fā)《中華人民共和國(guó)港口經(jīng)營(yíng)許可證》;11月30日，經(jīng)各檢驗(yàn)單位的嚴(yán)格考核，順利通過(guò)對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收。

據(jù)介紹，黃圃港是廣東省第二批擴(kuò)大內(nèi)需重點(diǎn)項(xiàng)目，是中山市重點(diǎn)項(xiàng)目之一。黃圃港碼頭的控股股東公司是珠江船務(wù)企業(yè)(股份)有限公司，憑借其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)黃圃港碼頭快速發(fā)展。黃圃港由集碼頭裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、船務(wù)、物流等于一體的中外合資企業(yè)——— 中山市黃圃港貨運(yùn)聯(lián)營(yíng)有限公司經(jīng)營(yíng)管理，項(xiàng)目總投資約3.4億元人民幣。碼頭港區(qū)規(guī)劃陸域總占地面積約16萬(wàn)m 2，堆場(chǎng)面積約8萬(wàn)m 2，泊位長(zhǎng)度為300m，建設(shè)5個(gè)1000噸級(jí)多用途泊位(結(jié)構(gòu)按靠泊3000噸級(jí)船舶預(yù)留)，設(shè)計(jì)年吞吐量40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，件雜貨112萬(wàn)噸以上。現(xiàn)一期工程已建有3個(gè)1000噸級(jí)、長(zhǎng)182米的碼頭泊位，碼頭前沿水域條件良好，前沿處水深超過(guò)6m，航道平均水深為7m以上。生產(chǎn)輔助區(qū)包括綜合辦公樓一座、道路堆場(chǎng)、監(jiān)管設(shè)施建筑監(jiān)管倉(cāng)、查驗(yàn)平臺(tái)等。

完善“一港五區(qū)”的

合理港口布局

12月28日，黃圃港區(qū)正式對(duì)外開(kāi)放，將完善中山市“一港五區(qū)”的合理港口布局，完善珠江三角洲港口群協(xié)作分工，以及解決運(yùn)量發(fā)展與港口能力不足的矛盾。同時(shí)，還為中山北部地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供了一個(gè)便捷的物流平臺(tái)，節(jié)約了區(qū)域內(nèi)企業(yè)的物流成本，優(yōu)化提升了中山北部組團(tuán)的對(duì)外貿(mào)易和投資的環(huán)境。外貿(mào)航線(xiàn)開(kāi)通后，也能大大降低企業(yè)物流成本，加快周邊企業(yè)通關(guān)業(yè)務(wù)需要，提升北部鎮(zhèn)區(qū)貨運(yùn)效率。

同時(shí)，黃圃港對(duì)外開(kāi)放后，將有更大型的船公司和代理商進(jìn)駐黃圃港，黃圃港將進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，覆蓋更多的航線(xiàn)。從黃圃港貨運(yùn)，2個(gè)小時(shí)可以到達(dá)南沙港，3.5個(gè)小時(shí)可以到達(dá)蛇口港，7個(gè)小時(shí)可以到達(dá)香港，以后扮演的是“喂給港口”的角色。

另?yè)?jù)介紹，黃圃港的對(duì)外開(kāi)放還將有效促進(jìn)中山港口資源的均衡發(fā)展。黃圃港位于中山市北面，主要輻射周邊的黃圃、南頭、東鳳、阜沙、三角等鎮(zhèn)區(qū)以及佛山市順德區(qū)容桂，這些鎮(zhèn)街小家電產(chǎn)業(yè)都比較發(fā)達(dá)，這些鎮(zhèn)街小家電產(chǎn)業(yè)都比較發(fā)達(dá)。港口將服務(wù)這些鎮(zhèn)區(qū)的小家電出口和內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸，大大降低本地企業(yè)運(yùn)輸成本，提高物流效率。對(duì)于進(jìn)出口需求大的企業(yè)而言，黃圃港外貿(mào)航線(xiàn)開(kāi)通后，可以直接從“家門(mén)口”快捷出貨“既省時(shí)間又省錢(qián)”。

未來(lái)將連通南沙港鐵路

從遠(yuǎn)期路網(wǎng)規(guī)劃看，黃圃港將與周邊的鐵路和陸路形成水路、陸路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)的交通系統(tǒng)。正在建設(shè)中的南沙港鐵路將經(jīng)過(guò)園區(qū)，離黃圃港約1.5公里;港區(qū)附近還有4條公路，廣中江高速公路，可連接南沙、小欖、江門(mén)等;加六線(xiàn)干線(xiàn)公路(原縱四線(xiàn))可連接順德容桂、中山北外環(huán)快速公路;東部外環(huán)高速可接民眾、中山港、翠亨新區(qū)和深中通道;加二線(xiàn)，連接民眾、三角、南頭、東鳳、小欖等，可連接廣中江、加六線(xiàn)，是進(jìn)入黃圃港的主干道。這里將形成“一港口、一鐵路、四陸路”的交通網(wǎng)絡(luò)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。

隨著深中通道、南沙港鐵路動(dòng)工建設(shè)以及廣中江高速、東部外環(huán)高速等重點(diǎn)交通項(xiàng)目加快推進(jìn)，黃圃將以“大交通、大港口、大物流”為重點(diǎn)，著力破解交通發(fā)展難題。

據(jù)了解，廣東省航運(yùn)集團(tuán)將繼續(xù)加強(qiáng)黃圃港專(zhuān)業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)，致力將黃圃港打造成中山北部地區(qū)的重要港口物流平臺(tái)，為區(qū)域內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)，推動(dòng)中山市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。