國內(nèi)成品油價迎年內(nèi)最大跌幅 國內(nèi)汽、柴油價格每噸降低230元和220元

3月28日下午，國家發(fā)改委宣布，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自3月28日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低230元和220元。此次調(diào)價為年內(nèi)第三次下調(diào)且為幅度最大的一次。調(diào)價落實后，國內(nèi)“國五”柴油零售價格全面回歸“5元”時代。

多位成品油分析人士認(rèn)為，下一輪計價周期內(nèi)，利空消息占據(jù)主導(dǎo)，國際原油價格或低位震蕩，國內(nèi)成品油價或繼續(xù)向下調(diào)整。

上輪成品油調(diào)價周期末段國際原油寬幅下挫，本輪計價期伊始即呈現(xiàn)較大幅度的下行預(yù)期。在美聯(lián)儲加息及美國原油庫存高企、產(chǎn)量增長等因素影響下，本輪計價期內(nèi)原油期現(xiàn)貨價格整體繼續(xù)趨跌，導(dǎo)致國內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期幅度不斷拉大，最終汽柴油價格分別下調(diào)230元/噸和220元/噸，為年內(nèi)最大下調(diào)幅度。本輪調(diào)價兌現(xiàn)后，也標(biāo)志著年內(nèi)成品油零售限價首次“兩連跌”達成。

中宇資訊市場分析師張浩認(rèn)為，由于目前國際原油市場利空因素聚集，產(chǎn)油國減產(chǎn)承諾的兌現(xiàn)過程未能有效拉升油價，反而給了美國頁巖油產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇機會，這令世界原油供需前景再度蒙上陰影，近期原油期現(xiàn)貨價格繼續(xù)呈現(xiàn)下行態(tài)勢的概率較大，下輪國內(nèi)成品油調(diào)價或仍將偏向下調(diào)。

國際油價本周期大幅下滑，國內(nèi)成品油市場也持續(xù)被降價預(yù)期籠罩，業(yè)者對后市缺乏信心。