4月19日,記者從廣鐵公司獲悉,佛山第二座高鐵站佛山西站將于6月中旬進入全面調試階段。佛山市交通運輸局表示,今年佛山軌道交通領域將開建5條新線,共190公里,年度投資127億元。佛山市委書記魯毅說,佛山將大力推進軌道交通高標準建設,支撐佛山新一輪發(fā)展。
佛山第一條軌道交通于2010年建設。根據《佛山市城市軌道交通建設規(guī)劃(2017-2022年)》,佛山市遠景共規(guī)劃建設城市軌道交通線路14條,總里程562公里,包括市域骨干線6條、市區(qū)加密線4條,外圍補充線4條。佛山年內將開建的5條軌道交通線預計總投資1075億元。未來5年內,佛山地鐵1號線等7條線路及廣州7號線西延段將陸續(xù)建成運營。屆時,全市城市軌道總里程將達321.2公里。
根據廣州和佛山兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規(guī)劃》,未來,佛山將有10條地鐵線與廣州地鐵線網中的13條地鐵線實現(xiàn)無縫對接。
這10條廣佛“牽手線”將實現(xiàn)日均超過400萬人次的運力,更方便廣佛兩地市民出行。屆時,廣佛客流憑一張地鐵車票即可暢行兩地,而廣佛交織的軌道交通網總里程預計將達到1200公里。
“以前廣州人才騎車到佛山,未來是坐地鐵。”佛山市市長朱偉表示,佛山未來必須靠軌道交通,全市上下要牢固樹立大局意識、發(fā)展意識和責任意識,打贏這場軌道交通大會戰(zhàn)。