杭海城際鐵路將于下個(gè)月全線開工 4年后建成通車

從杭州出發(fā)去海寧買皮革，從海寧來杭州逛下西湖，今后只要午間抽個(gè)空就可以實(shí)現(xiàn)了。

記者從省交投集團(tuán)獲悉，杭海城際鐵路將于下個(gè)月全線開工建設(shè)，4年后建成通車。坐著城際鐵路跑一趟，30分鐘內(nèi)就可以搞定。

杭海城際鐵路是省內(nèi)第一個(gè)采用PPP模式投融資的城際軌道交通項(xiàng)目，也是杭州都市圈城際鐵路4條支線之一。杭海城際鐵路兩端地處杭州、海寧主城區(qū)，西起余杭高鐵站(與已運(yùn)營(yíng)的杭州地鐵1號(hào)線換乘)，沿規(guī)劃站前路進(jìn)入海寧境內(nèi)，設(shè)終點(diǎn)站浙大國(guó)際學(xué)院站，全長(zhǎng)46.301公里。工程總投資136億元，設(shè)站12座，其中地下車站4座、高架站8座(其中1座為預(yù)留車站)。

從杭州往海寧方向，分別是余杭高鐵站、許村鎮(zhèn)站、海寧高鐵站、長(zhǎng)安鎮(zhèn)站、桑亭路站(預(yù)留)、周王廟鎮(zhèn)站、鹽官鎮(zhèn)站、桐九公路站、斜橋鎮(zhèn)站、皮革城站、海昌路站、浙大國(guó)際學(xué)院站。

去年12月15日，先行段開始動(dòng)工。先行段總長(zhǎng)約9公里，建設(shè)工期為20個(gè)月。起點(diǎn)位置位于下穿滬杭高鐵和滬杭高速公路后的青年路上，終點(diǎn)位于周王廟鎮(zhèn)站站前。而從下個(gè)月起，杭海城際鐵路就要全線開工建設(shè)了。相關(guān)人士表示，預(yù)計(jì)2021年6月底竣工開通。

據(jù)介紹，杭海城際鐵路全線速度值為120公里/小時(shí)，采用B型車4輛編組，就是現(xiàn)在杭州地鐵1號(hào)線采用的車型。

如果建成后，從城際鐵路的一端到另一端，不用30分鐘。比起現(xiàn)在開車往來海寧，至少能省下一半時(shí)間。另外，城際鐵路還跟地鐵無縫連接，出行相當(dāng)便捷。

記者獲悉，“十三五”期間，杭州都市圈城際鐵路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目將全面推進(jìn)，除了杭海城際鐵路外，還將重點(diǎn)實(shí)施杭州至臨安、杭州至富陽(yáng)、杭州至紹興等城際鐵路，合計(jì)總里程約130公里。這4條城際鐵路均與地鐵相連。

去年7月22日，杭紹城際鐵路工程試驗(yàn)段開工，整條線路全長(zhǎng)為20.3公里，預(yù)計(jì)2020年建成試運(yùn)行;去年1月，杭臨線試驗(yàn)段工程開工，線路全長(zhǎng)34.8公里，預(yù)計(jì)2019年和杭州地鐵5號(hào)線同步開通;去年1月，杭富城際鐵路試驗(yàn)段工程開工，一期工程線路全長(zhǎng)23.15公里，計(jì)劃2019年和地鐵6號(hào)線同步建成。