重慶南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋今年開(kāi)工 10號(hào)線(xiàn)二期2020年完工

市民盼望的重慶軌道交通10號(hào)線(xiàn)二期，最近又有新的消息了。重慶市國(guó)資委在答復(fù)市民問(wèn)詢(xún)的郵件中表示，南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋今年開(kāi)工建設(shè)，這也標(biāo)志著軌道交通10號(hào)線(xiàn)二期又進(jìn)了一步。

南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋今年開(kāi)工建設(shè)

重慶市國(guó)資委在答復(fù)市民的郵件中表示，軌道交通十號(hào)線(xiàn)南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋?yàn)槭?hào)線(xiàn)二期跨越長(zhǎng)江的通道，該橋位通道為十號(hào)線(xiàn)二期工程控規(guī)走廊，且經(jīng)過(guò)多次論證，該橋位是唯一位置。該橋?qū)⒂?017年動(dòng)工建設(shè)，設(shè)計(jì)單位將采取多種減振降噪措施確保達(dá)到環(huán)評(píng)要求。

此外，記者查詢(xún)?cè)缜爸貞c市軌道交通集團(tuán)公布的《十號(hào)線(xiàn)二期工程南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋工程設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》，公告顯示，南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋，跨越長(zhǎng)江，連接渝中區(qū)與南岸區(qū)，是軌道交通十號(hào)線(xiàn)二期工程的關(guān)鍵控制工程。大橋擬采用高低塔雙索面斜拉橋橋型方案，全橋總長(zhǎng)約1224m，寬約20m，主橋長(zhǎng)約980m，主跨跨徑初定約480m，引橋長(zhǎng)約244m。大橋雙線(xiàn)通行軌道As型地鐵車(chē)輛，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h。

10號(hào)線(xiàn)2020年通到蘭花路

重慶市軌道交通十號(hào)線(xiàn)二期工程(鯉魚(yú)池至蘭花路段)已于去年10月28日正式開(kāi)工建設(shè)。該段線(xiàn)路全長(zhǎng)10公里，終點(diǎn)位于南岸區(qū)蘭花路站，預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)。

據(jù)了解，該段線(xiàn)路地下線(xiàn)路8公里，高架線(xiàn)路2公里，共設(shè)8座車(chē)站(地下站7座，高架站1座)，沿途站點(diǎn)有曾家?guī)r、大禮堂、七星崗、南濱路、南坪、萬(wàn)壽路(原區(qū)府)、南湖、蘭花路。值得一提的是，該段線(xiàn)路將設(shè)置一座地下停車(chē)場(chǎng)(蘭花湖停車(chē)場(chǎng))，這在全市尚屬首例。

該段線(xiàn)路預(yù)計(jì)投資102億元，在鯉魚(yú)池站與十號(hào)線(xiàn)一期順接，向南經(jīng)曾家?guī)r公軌兩用橋和南紀(jì)門(mén)軌道專(zhuān)用橋先后跨越嘉陵江及長(zhǎng)江，終點(diǎn)位于南岸區(qū)蘭花路站?？刂浦行脑O(shè)于大竹林車(chē)輛段，并分別在南湖站與環(huán)線(xiàn)換乘、在南坪站與三號(hào)線(xiàn)換乘、在七星崗站與一號(hào)線(xiàn)換乘、在曾家?guī)r站與二號(hào)線(xiàn)換乘。

建成后，該段線(xiàn)路和十號(hào)線(xiàn)一期工程形成又一條南北向通道，將有效分流軌道三號(hào)線(xiàn)南北向客流，進(jìn)一步緩解江北、南岸與渝中半島之間的跨江交通壓力，對(duì)完善城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)格局，改善主城區(qū)交通通行環(huán)境等具有重要意義。