高鐵項目大爆發(fā) 近期高鐵項目大匯總！

1新建牡丹江至佳木斯鐵路站前工程

工程概況

新建牡丹江至佳木斯鐵路由牡丹江站引出，跨越牡丹江后至樺林東設(shè)越行站，向北沿鶴大高速公路行進(jìn)至林口縣設(shè)林口南站，之后折向東至雞西市境內(nèi)，在恒山區(qū)柳毛鄉(xiāng)設(shè)雞西西站，出站后向北在七臺河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南1km處設(shè)七臺河西站，之后線路繼續(xù)向北至樺南縣，在縣城東側(cè)設(shè)樺南東站，出站后線路折向東北方向進(jìn)入雙鴨山市，在市區(qū)西北側(cè)設(shè)雙鴨山西站，出站后向西引入佳木斯站。沿線經(jīng)過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市5個地級市2個縣級行政區(qū)。線路長度371.622km，新建線路長度367.190km。其中：路基159.956km，占線路全長的43.56%;橋梁141座/143.502km，占線路全長的39.08%;隧道共34座/63.732km，占線路全長的17.36%。全線設(shè)牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯8座車站，預(yù)留福利屯西線路所、四馬架北站。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為250km/h

中標(biāo)信息

MJZQSG1

第一中標(biāo)候選人：中鐵四局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人：中鐵三局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：中鐵一局集團(tuán)有限公司

MJZQSG2

第一中標(biāo)候選人：中鐵五局集團(tuán)有限公司 中鐵五局集團(tuán)第六工程有限責(zé)任公司 聯(lián)合體

第二中標(biāo)候選人：中鐵十四局集團(tuán)有限公司 中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司 聯(lián)合體

第三中標(biāo)候選人：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

MJZQSG3

第一中標(biāo)候選人：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司 聯(lián)合體

第二中標(biāo)候選人：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：中鐵隧道集團(tuán)有限公司

MJZQSG4

第一中標(biāo)候選人：中鐵十九局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人：中鐵十二局集團(tuán)有限公司 中鐵十二局集團(tuán)第三工程有限公司 聯(lián)合體

第三中標(biāo)候選人：中鐵十八局集團(tuán)有限公司 中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司 聯(lián)合體

MJZQSG5

第一中標(biāo)候選人：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司 聯(lián)合體

第二中標(biāo)候選人：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：中鐵三局集團(tuán)有限公司

MJZQSG6

第一中標(biāo)候選人：中鐵十四局集團(tuán)有限公司 中鐵十四局集團(tuán)第五工程有限公司 聯(lián)合體

第二中標(biāo)候選人：中鐵五局集團(tuán)有限公司 中鐵五局集團(tuán)第六工程有限責(zé)任公司 聯(lián)合體

第三中標(biāo)候選人：中鐵四局集團(tuán)有限公司

MJZQSG7

第一中標(biāo)候選人：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人：中鐵十一局集團(tuán)有限公司

中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司 聯(lián)合體

第三中標(biāo)候選人：中鐵一局集團(tuán)有限公司

MJZQSG8

第一中標(biāo)候選人：中鐵一局集團(tuán)有限公司

第二中標(biāo)候選人：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司 聯(lián)合體

第三中標(biāo)候選人：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 中鐵十一局集團(tuán)第三工程有限公司 聯(lián)合體

MJZQSG9

第一中標(biāo)候選人：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 中鐵二十二局集團(tuán)第二工程有限公司 聯(lián)合體

第二中標(biāo)候選人：中鐵一局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：中鐵三局集團(tuán)有限公司

2新建福州至廈門鐵路站前工程

項目概況

一、工程內(nèi)容：

新建福州至廈門鐵路位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。正線長度277.42公里，全線設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7個車站。

二、工程地點：

本項目位于福建省福州、莆田、泉州、廈門、漳州市。

三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。正線線間距：5.0米。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰。到發(fā)線有效長度：650米。列車運(yùn)行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔：3分鐘。

四、計劃工期：60個月。計劃2017年9月30日開工建設(shè)，2022年9月30日達(dá)到開通條件。

福州至廈門鐵路施工單位

FX-1標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司與

中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體;

第二名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司與

中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體;

第三名：中鐵四局集團(tuán)有限公司。

FX-2標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵十六局集團(tuán)有限公司。

FX-3標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中鐵十六局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵三局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵四局集團(tuán)有限公司。

FX-4標(biāo)中標(biāo)候選人：

第一名：中鐵十一局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司與

中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體。

FX-5標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵十六局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司。

FX-6標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中交第二航務(wù)工程局有限公司;

第二名：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵四局集團(tuán)有限公司。

FX-7標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;

第三名：中交第二航務(wù)工程局有限公司。

FX-8標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中鐵四局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵十一局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵十八局集團(tuán)有限公司與

中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體。

FX-9標(biāo)中標(biāo)候選人

第一名：中鐵六局集團(tuán)有限公司;

第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司;

第三名：中鐵十一局集團(tuán)有限公司。

3新建張家界至吉首至懷化鐵路站前工程

張吉懷高鐵正線全長243.265公里，途經(jīng)張家界市、湘西州、懷化市的7個縣(市、區(qū)) ，起于在建的黔張常鐵路張家界西站，終點在高鐵懷化南站。項目總投資356.07億元。

張吉懷高鐵建成后，可連通滬昆高鐵通道和渝長廈高鐵通道，形成湖南省西部完善的高速鐵路網(wǎng)，對湖南西部扶貧開發(fā)具有重要意義。

張吉懷高鐵北連鄭州，南接桂林，將多個旅游圣地串聯(lián)起來，還是一條貫穿南北的旅游大通道。

設(shè)計時速350公里/小時

在區(qū)域連接線只能250時速原則下，張吉懷高鐵能夠從一開始的設(shè)計時速300公里每小時，升級為設(shè)計時速350公里每小時，實屬不易。

這意味著

張家界-永順-古丈-吉首-鳳凰-麻陽-懷化

加起來不到1個小時!

橋隧比超百分之九十，施工環(huán)保要求高

張吉懷高鐵穿越雪峰山脈、武陵山脈和沅麻盆地，沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、地形地貌多變，是典型的山區(qū)鐵路。特別是隧道工程地質(zhì)及水文條件十分復(fù)雜，溶洞、落水洞等廣泛分布。同時，張吉懷高鐵沿線風(fēng)光秀麗，風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護(hù)區(qū)分布范圍廣、等級高，對施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等要求高。

工程規(guī)模：

區(qū)間路基土石方567.15萬立方米，站場土石方866.15萬立方米;正線橋梁159座計54.647公里，占線路長度的22.46%;正線隧道117座計165.782公里，占線路長度的68.15%;正線鋪設(shè)無砟軌道471.066鋪軌公里。

中標(biāo)單位

ZJHZQ-2標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵四局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：1635346357元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵一局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十一局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-3標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵十二局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：2481908502元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵五局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十八局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-4標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵隧道集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：1197852833元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵十一局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵五局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-5標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：773951036元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中交第三航務(wù)工程局有限公司

ZJHZQ-6標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵十八局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：2321720738元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵五局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十一局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-7標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：2763683461元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵二十五局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十一局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-8標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵五局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：2280668770元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵三局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十一局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-9標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中鐵十四局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：2433128258元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵十七局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十六局集團(tuán)有限公司

ZJHZQ-10標(biāo)

第一中標(biāo)候選人：

中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

投標(biāo)報價：2358687492元

第二中標(biāo)候選人：

中鐵三局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人：

中鐵十一局集團(tuán)有限公司

4新建安慶至九江鐵路站前工程

項目概況

一、項目總體情況：

新建安慶至九江鐵路自新安慶西站引出，引入既有廬山站(含)，線路建筑長度為198.249km。其中安徽省境內(nèi)130.138km、湖北省境內(nèi)51.012km、江西省境內(nèi)17.1km。全線設(shè)安慶、新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山8座車站。

安徽段線路自新安慶西站(含)DK162+620.615至皖鄂交界DK265+288，線路正線全長102.667正線公里;另外安慶站至新安慶西站聯(lián)絡(luò)線，線路長 27.47km;新建合安聯(lián)絡(luò)線龍山線路所至雙嶺線路所，上行聯(lián)絡(luò)線長4km，下行聯(lián)絡(luò)線長2.77km。

二、計劃工期：60個月。計劃2017年10月開工，全部工程計劃2022年10月竣工。

三、標(biāo)段劃分：劃分為3個施工標(biāo)段。

AJSG-1標(biāo)，安九正線DK162+620.615～DK165+994.400(跨安慶支線特大橋合肥端臺尾，含跨安慶支線特大橋箱梁制架工程)、安慶至新安慶西聯(lián)絡(luò)線(左ZDK0+000～ZDK27+486.94、右ZDYK0+000～ZDYK27+419.58)、合安聯(lián)絡(luò)線(上行聯(lián)絡(luò)線HASDK0+000～HASDK4+000、合安下行聯(lián)絡(luò)線HAXDK0+000～HAXDK2+772.95 段)的站前工程、既有安慶、安慶北站站場改造工程、鋪軌基地工程，安九線安徽段全線鋪軌工程，其中龍山2號隧道工程為安九線安徽段的控制性工程。主要工程數(shù)量包括：正線路基3.428km，特大橋4座計16.691km，正線隧道3座計6.547km;合安聯(lián)絡(luò)線路基3.645km，特大橋5座計3.125km;梁場2處，鋪軌基地1處，全線鋪軌工程計262.43 km，綜合接地貫通地線26.367km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務(wù)區(qū)房屋、值守崗?fù)さ雀綄俟こ獭?/p>

AJSG-2標(biāo)，安九正線DK165+994.400(跨安慶支線特大橋合肥端臺尾, 不含跨安慶支線特大橋箱梁制架工程)～DK207+286.6(黑河特大橋合肥端臺尾,含黑河特大橋下部工程)的站前工程。主要工程數(shù)量包括：正線路基2.344km，正線橋7座37.583km，梁場1處，無砟軌道預(yù)制場1處，綜合接地貫通地線41.292km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務(wù)區(qū)房屋、值守崗?fù)さ雀綄俟こ獭?/p>

AJSG-3標(biāo)，安九正線DK207+286.6(黑河特大橋合肥端臺尾,不含黑河特大橋下部工程)～DK265+288(省界)段的站前全部工程。主要工程數(shù)量包括：正線路基6.164km，橋梁14座計49.449km，梁場2處，綜合接地貫通地線58.001km，聲屏障、鋼軌阻尼、電纜槽、電纜井、警務(wù)區(qū)房屋、值守崗?fù)さ雀綄俟こ獭?/p>

站前工程中標(biāo)信息

AJSG-1標(biāo)

第一中標(biāo)候選人:

中鐵十七局集團(tuán)有限公司

中 標(biāo) 價：256030.7879(萬元)

第二中標(biāo)候選人:

中鐵四局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:

中鐵三局集團(tuán)有限公司

AJSG-2標(biāo)

第一中標(biāo)候選人:

中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司

中 標(biāo) 價：236453.3571(萬元)

第二中標(biāo)候選人:

中鐵三局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:

中鐵十七局集團(tuán)有限公司

AJSG-3標(biāo)

第一中標(biāo)候選人:

中鐵三局集團(tuán)有限公司

中 標(biāo) 價：249358.2627(萬元)

第二中標(biāo)候選人:

中鐵四局集團(tuán)有限公司

第三中標(biāo)候選人:

中鐵十七局集團(tuán)有限公司

5新建北京至唐山鐵路站前工程

項目概況

項目概況新建北京至唐山鐵路線路起自北京城市副中心站，經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里。全線設(shè)8座車站。同步配套建設(shè)大廠、唐山動車運(yùn)用所。寶坻南站綜合維修工區(qū)納入本項目。工程總投資約449億元，其中工程投資423.5億元。

計劃工期：1095

開工日期為：2017-09-01

竣工日期為：2020-08-31

施工單位中標(biāo)結(jié)果

標(biāo)段編號：JTZQ-4

第一名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵一局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵十六局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號：JTZQ-5

第一名：中鐵二十四局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵十二局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵一局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號：JTZQ-6

第一名：中鐵十四局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵四局集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵三局集團(tuán)有限公司

標(biāo)段編號：JTZQ-7

第一名：中鐵四局集團(tuán)有限公司

第二名：中鐵三局集團(tuán)有限公司

 

第三名：中鐵十四局集團(tuán)有限公司