中國(guó)重汽變速箱部第60萬(wàn)臺(tái)變速箱總成順利下線

9月5日10時(shí)16分，中國(guó)重汽變速箱部第60萬(wàn)臺(tái)變速箱總成順利裝配下線。承載著一代重汽人的初心和夢(mèng)想，飽潤(rùn)著所有變速箱人的汗水和喜悅，伴隨著中國(guó)重汽再造“宏偉工程”啟航的堅(jiān)定步伐，中國(guó)重汽變速箱生產(chǎn)自此全面進(jìn)入了一個(gè)嶄新的發(fā)展階段——HW-TPlus時(shí)代。

多年來(lái)，中國(guó)重汽變速箱技術(shù)創(chuàng)新核心團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)世界發(fā)展潮流，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，潛心鉆研，于2009年初突破雙副軸斜齒“對(duì)齒”技術(shù)難關(guān)，跨躍行業(yè)內(nèi)難以愈越的技術(shù)鴻溝，成功研發(fā)了 HW19710XS 雙副軸斜齒變速器，從而為開(kāi)發(fā)全系列斜齒全同步器變速器奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)設(shè)計(jì)編制對(duì)齒工藝和量身定制專用對(duì)齒設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了總成的大批量產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。

隨后，核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)陸續(xù)突破主軸“浮動(dòng)”技術(shù)難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)不斷創(chuàng)新，全面攻克系列產(chǎn)品特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);創(chuàng)新推用換擋助力機(jī)構(gòu)，大幅度提升同步器換擋輕便性，努力實(shí)現(xiàn)重卡操縱轎車(chē)化;副箱采用一體式焊接行星架，追求高強(qiáng)度、高精度、低成本;采用斜齒細(xì)齒齒形設(shè)計(jì)，提高了齒輪傳動(dòng)重疊系數(shù)，使傳動(dòng)更加平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了高承載性和低噪音，相對(duì)于原直齒變速器噪音下降達(dá) 6 分貝，采用全磨齒工藝，噪音下降達(dá) 10 分貝，大幅提升工作平穩(wěn)性、駕操舒適性。根據(jù)市場(chǎng)需求不斷拓展型譜，所有箱型歷經(jīng)苦旨，精心驗(yàn)證，到2016 年底已經(jīng)全面完成 HW-TPlus 全系列變速器研制，現(xiàn)已有2.3萬(wàn)余臺(tái)投放市場(chǎng)。

HW-TPlus 全系列產(chǎn)品為中國(guó)重汽曼平臺(tái)整車(chē)量身打造，全方位實(shí)現(xiàn)匹配中國(guó)重汽中高端中、重型卡車(chē)。HW-TPlus系列變速器產(chǎn)品家族已獲授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利 8 項(xiàng)、實(shí)用新型專利 21 項(xiàng)。

HW-TPlus 系列變速器實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)系列化、典型結(jié)構(gòu)模塊化、零部件通用化，無(wú)不彰顯出中國(guó)重汽對(duì)經(jīng)典品牌精雕細(xì)琢、追求卓越的工匠精神。

從0到1，是一個(gè)巨大的進(jìn)步;從1到50萬(wàn)，是一個(gè)巨大的發(fā)展;從50萬(wàn)到60萬(wàn)，是一次里程碑式的質(zhì)的飛躍。這最后一個(gè)10萬(wàn)意義非凡，是信心倍增的10萬(wàn)，是向高端經(jīng)典升級(jí)進(jìn)位的10萬(wàn)。