武漢造“S-1091”雙螺旋復合式土壓平衡盾構機將掘進錢塘江

12月12日，記者從中國兵器工業(yè)集團武漢重型機床集團有限公司獲悉，其與德國海瑞克公司聯(lián)合研制的“S-1091”雙螺旋復合式土壓平衡盾構機成功下線，并已順利通過用戶方驗收。這臺雙螺旋盾構機將應用于杭州地鐵5號線穿越錢塘江的掘進任務。

論開挖直徑，這臺雙螺旋復合式盾構機開挖直徑6.49米，并不算長，但特點就在于能應對穿越錢塘江時需要面對硬巖層、卵礫石層、高黏性土層、飄石、高水壓及江底沼氣等復雜地質狀況。目前國內常見的土壓平衡式盾構機刀盤都是單一的裝刀位，容易出現(xiàn)掘進困難，影響施工工期，增加成本等問題。雙螺旋復合式盾構機能夠針對復雜的地質特征進行滾刀與齒刀的靈活切換，更大程度確保施工工期及掘進安全。

盾構機值得關注，是因為這是衡量一個國家重型裝備制造業(yè)水平的標志性產(chǎn)品，產(chǎn)品結構復雜，生產(chǎn)技術準備周期長，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。一臺盾構機正常的生產(chǎn)周期是8-10個月。而武重本次從簽約到產(chǎn)品下線，用時約6個月。

武重生產(chǎn)的盾構機也應用到武漢軌道交通2號線、6號線、11號線，曾解決2號線的“丁字橋難題”。

武重集團表示，雙螺旋盾構機的成功研制，將為我國基礎設施及“一帶一路”建設提供又一大國重器。近三年來，武重以武漢為起點，在成都、昆明、杭州等大力開拓盾構機市場，與此同時也與“一帶一路”沿線的巴基斯坦、哈薩克斯坦等國開展密切溝通交流，為下一步盾構機產(chǎn)品“走出去”打下基礎。