1月25日,當(dāng)“重慶-貴陽(yáng)”渝黔高鐵列車從重慶西站駛出,意味著重慶“米”字型高鐵路網(wǎng)中的下面那“一豎”就有了。
“1小時(shí)成都、貴陽(yáng),2小時(shí)重慶全境,3小時(shí)周邊省會(huì)城市,6小時(shí)北京上海廣州”……重慶規(guī)劃中的這幅高鐵藍(lán)圖,預(yù)計(jì)將在2030年得以實(shí)現(xiàn)。
為此,市交委表示,未來3年全市將開工建設(shè)高速鐵路1400公里,開展項(xiàng)目前期工作180公里,逐步打通8個(gè)方向的“米”字型高速鐵路路網(wǎng)通道,為重慶融入國(guó)家高速鐵路網(wǎng)、建成國(guó)家綜合性鐵路樞紐創(chuàng)造條件。
屆時(shí),市民跨省出行變得更加便捷,全市物流配送效率也有提升。
中外運(yùn)重慶分公司負(fù)責(zé)人羅運(yùn)稱,即將開通的渝黔高鐵將為現(xiàn)有的川黔鐵路分擔(dān)大量客運(yùn)服務(wù),從而為貨運(yùn)車皮騰出空間,有效提高全市“南下”貨物配送效率。