履帶吊主場：阿爾及利鋼廠順利完成建設(shè)一期主要吊裝項目

截至目前，首鋼建設(shè)集團機運分公司，經(jīng)過歷時近一年的努力，完成了阿爾及利鋼廠建設(shè)一期主要吊裝項目，贏得了業(yè)主好評。目前正在積極做好收尾和二期工程開工建設(shè)工作。

2016年8月首鋼建設(shè)集團機運分公司一舉承攬了中鋼EPC總包阿爾及利亞奧蘭250萬噸(DRI) 鋼廠工程鋼區(qū)、鐵區(qū)起重機械總包項目，合同簽約量740萬。出國車輛包括630噸和400噸履帶吊。同時又和首建集團一冶建簽訂了中鋼阿爾及利亞250萬噸DRI工程內(nèi)部用車租賃合同，共計出國車輛50-250噸履帶吊7臺次，合同簽約量1300萬。此次9臺履帶式起重機項目不僅拓展了海外市場，同時還緩解了國內(nèi)吊裝行業(yè)競爭激烈，租賃項目不飽滿的局面。

采取多種措施，嚴密組織，確保吊裝工程順穩(wěn)運行。一是為滿足甲方設(shè)備進場要求，吊裝項目部黨支部書記姬亞利負責(zé)組織在京630噸、150噸履帶吊點件貼標裝車運輸;設(shè)備管理員王繼風(fēng)負責(zé)遷鋼400噸履帶吊裝車運輸;經(jīng)理楊志強日夜堅守天津港辦理出關(guān)手續(xù)，點件裝船。齊心協(xié)力保障了多臺設(shè)備有序裝船順利出港，按時抵達阿爾及利亞。二是抽調(diào)了以630噸履帶吊機長楊軍為負責(zé)人的7名生產(chǎn)骨干，經(jīng)過語言培訓(xùn)、禮儀培訓(xùn)先期到達阿爾及利亞，組織從港口到施工工地設(shè)備二次倒運，逐臺組車。三是對9臺設(shè)備按照鋼區(qū)工作量吊裝、鐵區(qū)工作量吊裝，合理配置，630噸履帶吊、400噸履帶吊等主要負責(zé)鋼區(qū)建設(shè)吊裝，150噸履帶吊等主要負責(zé)鐵區(qū)建設(shè)吊裝，并針對每個機臺制定了詳細的吊裝作業(yè)方案。四是為保障吊裝作業(yè)中設(shè)備完好，對每機臺設(shè)備生產(chǎn)制造廠家溝通確定了聯(lián)系人聯(lián)系電話，實施遠程通訊，進行零修故障排除和備件供應(yīng)。五是公司經(jīng)理、黨委書記、負責(zé)技術(shù)的公司副經(jīng)理，吊裝項目部經(jīng)理、書記、設(shè)備管理員，機組成員組建了阿爾及利亞微信吊裝群，每天通過文字、照片溝通吊裝作業(yè)進度情況，每周進行安全教育。六是公司經(jīng)理張永新、吊裝項目部開發(fā)經(jīng)理趙達分兩次到工地做客戶回訪，征詢意見。同時，公司黨委積極做好出國人員家屬節(jié)假日慰問工作。

精益求精，至誠服務(wù)，出色完成整體吊裝工程，在阿爾及利亞樹起了首建人良好的品牌形象。由于項目工程所在的阿爾及利亞奧蘭省屬于地中海氣候，11月份之前的旱季在副熱帶高壓控制下，氣流下沉，云量稀少，風(fēng)力達到七八級以上，對大型設(shè)備的吊裝造成很大影響。為確保施工進度，作業(yè)人員合理安排吊裝，遇到惡劣天氣積極做好預(yù)案措施的落實，適當(dāng)調(diào)整，整體作業(yè)中沒有發(fā)生一次安全和操作事故。該工程的主要特點是主廠房鋼結(jié)構(gòu)制作安裝大，總體達到1.5萬噸;施工場地狹小，全部設(shè)備、電器、管道密集分布五跨平均三十一米的廠房內(nèi)部，施工工藝復(fù)雜;部分單體鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量接近兩百噸，最高點137米，為業(yè)內(nèi)罕見，小梁吊裝在100米至112米之間，連接鋼結(jié)構(gòu)高空還有200噸大通廊，需要兩車抬吊;多個單位交叉作業(yè)情況下大型吊裝設(shè)備來回轉(zhuǎn)場、站位困難重重等。面對艱巨的施工任務(wù)和復(fù)雜的施工條件，首建機運的作業(yè)人員沒有退縮，而是迎難而上積極地面對和破解各種困難。一是每天與甲方請示溝通第二天作業(yè)安排，不打亂賬，有序施工;二是充分利用白天有效的時間，并克服晚上光線不足等困難加班加點趕進度保節(jié)點;三是在吊裝作業(yè)時，每次都要經(jīng)過認真的計算，躲避障礙物再安排吊車站位;四是交叉吊裝作業(yè)時，嚴格落實互保，保證安全。參戰(zhàn)人員經(jīng)過白天黑夜的不懈努力，安全、高效地完成了一個個吊裝節(jié)點，贏得了甲方的肯定和好評。