北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)年內(nèi)全線(xiàn)洞通 有望北延至麗澤商務(wù)區(qū)

正在抓緊建設(shè)的北京軌道交通新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全線(xiàn)3座車(chē)站已經(jīng)全部開(kāi)工建設(shè)，其中，新機(jī)場(chǎng)北航站樓站進(jìn)展最快，已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)力爭(zhēng)在今年年內(nèi)全線(xiàn)洞通，2019年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。值得關(guān)注的是，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)將有望北延至麗澤商務(wù)區(qū)站，若進(jìn)展順利將在今年年底啟動(dòng)北延。

北航站樓站已完成主體結(jié)構(gòu)施工

新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)一期工程南起新機(jī)場(chǎng)本期用地界地南側(cè)，北至中心城草橋站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約41.4公里，共設(shè)新機(jī)場(chǎng)北航站樓站、磁各莊站和草橋站3 座車(chē)站。另設(shè)磁各莊車(chē)輛段，并預(yù)留新機(jī)場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)。

據(jù)施工方北京市政路橋股份有限公司新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張新全介紹，記者所在位置處于新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)磁各莊站以南的站區(qū)間。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)施工人員正在進(jìn)行盾構(gòu)施工，其中一條隧道已經(jīng)貫通，另一條隧道正在掘進(jìn)過(guò)程中。

“磁各莊站比較大，是一般的地鐵站面積的2倍左右，為此，施工難度相對(duì)較大。”北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)指揮部辦公室副主任唐汐介紹，磁各莊站目前主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成45%左右。另外兩座車(chē)站中，北航站樓站進(jìn)站最快，已完成主體結(jié)構(gòu)施工。草橋站土方開(kāi)挖完成41%，圍護(hù)樁完成62%，主體結(jié)構(gòu)施工完成15%左右。

同時(shí)，全線(xiàn)高架段共16.2公里，已進(jìn)場(chǎng)15.5公里;高架區(qū)間結(jié)構(gòu)累計(jì)完成33%。

三站均為換乘站 且換乘距離短

新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全線(xiàn)三座車(chē)站都是換乘站。其中，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)草橋站四線(xiàn)換乘，未來(lái)可與10號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)銜接。其中，與19號(hào)線(xiàn)換乘距離約45米，換乘時(shí)間1分鐘;與10號(hào)線(xiàn)換乘距離約270米，換乘時(shí)間6分鐘。

磁各莊站未來(lái)可與城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)換乘;新機(jī)場(chǎng)北航站樓站與R4線(xiàn)、京霸城際、廊涿城際換乘。

列車(chē)采用7節(jié)客車(chē)加1節(jié)行李車(chē)編組

新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)為國(guó)家京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)項(xiàng)目的一部分，為北京新機(jī)場(chǎng)配套交通工程。其主要功能是提供新機(jī)場(chǎng)與中心城之間快速、直達(dá)、大運(yùn)量的公共交通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”到達(dá)中心城目標(biāo)。新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)為機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)，將為航空旅客提供高品質(zhì)的軌道交通服務(wù)。

記者了解到，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)為國(guó)內(nèi)首條最高速度160公里的城市軌道交通線(xiàn)路， 旅行速度110公里，從草橋到新機(jī)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間僅需19分鐘。

車(chē)輛方面，將采用7節(jié)客車(chē)加1節(jié)行李車(chē)的編組形式，客車(chē)內(nèi)設(shè)全座席，全列定員448人。車(chē)內(nèi)設(shè)大件行李置物架等設(shè)施，方便攜帶行李的旅客乘坐。同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)在車(chē)輛長(zhǎng)度、加減速度等方面，針對(duì)市域線(xiàn)路特征進(jìn)行了優(yōu)化，列車(chē)既能高速運(yùn)行，又能適應(yīng)地形復(fù)雜地段的小曲徑曲線(xiàn)。

按照計(jì)劃，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全線(xiàn)計(jì)劃于2019年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。

此外，新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)有望從目前的草橋站繼續(xù)北延至麗澤商務(wù)區(qū)，與地鐵14號(hào)線(xiàn)、16號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)“牽手”換乘。

如果進(jìn)展順利，最快將在今年年底啟動(dòng)北延。如果方案落地，原計(jì)劃建設(shè)的草橋航站樓或也將取消，北移至麗澤商務(wù)區(qū)。

按照計(jì)劃，最快將于年底前啟動(dòng)北延。