現(xiàn)代商貿(mào)流通行業(yè)最早的萌芽,其實(shí)是從第一次工業(yè)革命后才開始的,社會(huì)從農(nóng)業(yè)社會(huì)進(jìn)入到工業(yè)社會(huì),效率低下的手工生產(chǎn)逐步替換成了由煤炭、蒸汽機(jī)推動(dòng)的工業(yè)化生產(chǎn)。
在第二次工業(yè)革命后,商品大規(guī)模的生產(chǎn),公路、鐵路的快速普及,讓商品跨地區(qū)流通實(shí)現(xiàn)了可能,社會(huì)繁榮,需求驅(qū)動(dòng)生產(chǎn),行業(yè)才真正的大規(guī)模興起。
但是商貿(mào)流通行業(yè)最早的分銷模式,都是先從批發(fā)市場(chǎng)開始,然后逐步地向批發(fā)商過(guò)渡,最后逐步到進(jìn)化成為商貿(mào)公司。
這個(gè)階段在美國(guó)大概是1900年到1960年前后,中國(guó)是上個(gè)世紀(jì)八十年代末到2000年前后。這時(shí)中美兩國(guó)的經(jīng)銷商都有一個(gè)共同的特點(diǎn),與其叫做經(jīng)銷商,不如叫做批發(fā)商。
當(dāng)時(shí),很多經(jīng)銷商最初都是在批發(fā)市場(chǎng)做批發(fā),做大之后,成立商貿(mào)公司專門做批發(fā)生意,所售的商品也是五花八門,有利潤(rùn)就賣。
而且那個(gè)階段品牌商的分銷體系大多都還不健全,品牌商一般會(huì)在一個(gè)省,或者地區(qū)找一兩家批發(fā)商作為省代,再由他們層層批發(fā),將商品逐步滲透到市、縣、村鎮(zhèn)。這些代理雖然叫做經(jīng)銷商,但是主要的經(jīng)營(yíng)模式還是以批發(fā)為主,經(jīng)營(yíng)的類目也相對(duì)比較多。
美國(guó)1870-1913年,GDP年復(fù)合增長(zhǎng)為4%,1910年-1970年,GDP年復(fù)合增長(zhǎng)約為 6.1%,經(jīng)銷商的外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境變化相對(duì)較為溫和,經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,一部分經(jīng)銷商經(jīng)過(guò)家族兩代甚至三代人的努力,成為區(qū)域內(nèi)的龍頭老大,為本地的零售店實(shí)現(xiàn)了一站式全產(chǎn)品鏈的批發(fā)配送,并形成了一些局部的規(guī)模優(yōu)勢(shì),開始逐步向?qū)I(yè)型公司發(fā)展。
不再僅僅為小店提供商品,與此同時(shí)還提供加盟服務(wù)、金融服務(wù)、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)等一站式的供應(yīng)鏈服務(wù),最終進(jìn)化成為了批發(fā)兼零售的大型供應(yīng)鏈公司。
但是在東亞,如日本、韓國(guó)、中國(guó)的臺(tái)灣,由于國(guó)土面積太小,在大財(cái)團(tuán)、商社主導(dǎo)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,廠、商、店很容易就實(shí)現(xiàn)了一體化集團(tuán)運(yùn)營(yíng),比如說(shuō)日本的伊藤忠,韓國(guó)的樂(lè)天、三星,臺(tái)灣的統(tǒng)一都是這種情況,但這類的模式對(duì)比中國(guó)大陸不具備可借鑒性,在這里不做過(guò)多的探討。
改革開放以來(lái),中國(guó)GDP的增長(zhǎng)較為迅速。1978-2016年的平均年增長(zhǎng)率為9.7%,遠(yuǎn)超同一時(shí)期其他主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)的增長(zhǎng)率。
在同一時(shí)段,美國(guó)GDP的平均增長(zhǎng)率為2.7%,加拿大為2.5%,英國(guó)為2.3%,日本為2.2%,法國(guó)為1.9%,德國(guó)為1.8%,意大利為1.4%,盡管都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng),但增長(zhǎng)率都大大低于中國(guó)。
中國(guó)的一年,相當(dāng)于世界其他國(guó)家 5 年的發(fā)展速度,改革開放 30 年的高速增長(zhǎng),基本上完成了發(fā)達(dá)國(guó)家百年的增長(zhǎng)。
這種快速增長(zhǎng)帶來(lái)了一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題,就是很多行業(yè)都跟不上社會(huì)的發(fā)展速度,特別是一些行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。
中美之間商貿(mào)流通行業(yè)的模式差異,是始于深度分銷理論體系在中國(guó)的出現(xiàn)。深度分銷模式,強(qiáng)調(diào)廠商一體形成利益聯(lián)盟,把經(jīng)營(yíng)觸角滲透到小店內(nèi),通過(guò)業(yè)務(wù)人員對(duì)門店的干預(yù),從而獲得我方的品牌在終端內(nèi)的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
但是這種模式,對(duì)經(jīng)銷商的要求比較高,想要獲得品牌商更多的資源和支持,保證足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),經(jīng)銷商就必須配合好品牌商,加人加車,放棄批發(fā),直供終端,專注銷售和服務(wù)該品牌產(chǎn)品。
于是大量的優(yōu)質(zhì)批發(fā)商,慢慢轉(zhuǎn)化成了做單一品牌專營(yíng)的大經(jīng)銷商。我們常見(jiàn)的伊利、蒙牛、青島、雪花、雙匯、六個(gè)核桃等等大量的經(jīng)銷商都是這種類型。
當(dāng)然,你可能會(huì)說(shuō)也有一些經(jīng)銷商做了多品牌代理,但是這類的經(jīng)銷商有非常典型的特點(diǎn):一是很少有兩個(gè)競(jìng)品同時(shí)代理,二是主銷品牌占其代理的60-70%以上,甚至100%。
品牌商為了保證有足夠的分銷效率,足夠密的渠道覆蓋,最好的辦法是縮短分銷環(huán)節(jié),壓縮單個(gè)經(jīng)銷商代理區(qū)域,并且加人加車,終端直供,精耕市場(chǎng)。
這就要求這種作業(yè)模式對(duì)經(jīng)銷商在終端的工作極為復(fù)雜,既要做墊資,倉(cāng)儲(chǔ)物流,還要做好市場(chǎng)營(yíng)銷,終端生動(dòng)化作業(yè),這樣作業(yè)的專營(yíng)經(jīng)銷商,很難再像美國(guó)的經(jīng)銷商那樣快速做大。
小店采購(gòu)也和美國(guó)一站式供應(yīng)不同,變成了社會(huì)化供應(yīng)模式,即多家品牌專營(yíng)經(jīng)銷商+就近二批混合配送。
更關(guān)鍵的是,在品牌商的意志驅(qū)使下,大量的優(yōu)質(zhì)商品由經(jīng)銷商直供,二批受到經(jīng)銷商深分以及區(qū)域保護(hù)限制,也基本上沒(méi)有機(jī)會(huì)做大的可能。
這導(dǎo)致過(guò)去二十年中國(guó)快消市場(chǎng),基本上沒(méi)有機(jī)會(huì)孕育出規(guī)?;?yīng)鏈公司的可能。
劉春雄老師提到了一個(gè)觀點(diǎn):
美國(guó)營(yíng)銷是1P營(yíng)銷,品牌(產(chǎn)品)驅(qū)動(dòng),后臺(tái)制勝,主要依托大眾媒體。渠道只是效率系統(tǒng),很容易第三方化。
中國(guó)營(yíng)銷有兩大驅(qū)動(dòng)模式,小企業(yè)是渠道驅(qū)動(dòng),大企業(yè)是渠道驅(qū)動(dòng)+品牌驅(qū)動(dòng),渠道驅(qū)動(dòng)必不可少。渠道作為效率系統(tǒng)還是驅(qū)動(dòng)力,這是中美的差別。
作為效率系統(tǒng),主要完成交付功能。作為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),要完成認(rèn)知和交易。
中國(guó)渠道之所以成為驅(qū)動(dòng)力,主要是因?yàn)榍梨溒鋵?shí)是關(guān)系鏈,因?yàn)橛嘘P(guān)系,所以認(rèn)知門檻降低,因?yàn)橛姓J(rèn)知,所以交易得以實(shí)現(xiàn)。
效率系統(tǒng),渠道是商流。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),渠道是信息流,然后是商流。本質(zhì)上是交互鏈。經(jīng)銷商在渠道的價(jià)值是,基于關(guān)系和交互,完成認(rèn)知(推廣),因而有交易。關(guān)系→認(rèn)知(推廣)→交易。這是中國(guó)渠道的商業(yè)邏輯。
筆者非常認(rèn)同劉老師說(shuō)的這個(gè)關(guān)系鏈,這是中國(guó)本土特色的市場(chǎng)環(huán)境下誕生的高效分銷方法論。在這條價(jià)值鏈內(nèi),利益及資源的分配仍然還是以品牌商為主導(dǎo)。
中國(guó)目前的夫妻店大概有520萬(wàn)家,連鎖門店不到15萬(wàn)家,小店規(guī)模太大,而且很散,更關(guān)鍵的是非常難以收編。
在沒(méi)有出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的運(yùn)營(yíng)方,將小店整合成連鎖模式,產(chǎn)生規(guī)模集采前,在短期內(nèi)想去改變這條價(jià)值鏈的利益格局是一件比較困難的事情。
我們?cè)侔褧r(shí)間拉長(zhǎng),海鼎的陳慶洪總曾經(jīng)向筆者提供過(guò)一個(gè)零售行業(yè)的共識(shí)預(yù)測(cè):在 2030 年之前,中國(guó)的便利店市場(chǎng)容量大概在 50 萬(wàn)家左右。
行業(yè)里面有一個(gè)潛規(guī)則:每開一家連鎖店,大約會(huì)關(guān)掉 3家夫妻店,按照這個(gè)比例來(lái)計(jì)算,從現(xiàn)在到 2030 年之間,中國(guó)的夫妻店大約會(huì)關(guān)店 150萬(wàn)家,市場(chǎng)上還有大約 370萬(wàn)家夫妻老婆店存在,但是我們從另外一個(gè)維度來(lái)分析:這 150 萬(wàn)家主要是開在一二線及部分的三線城市,三到六線城市,仍然將會(huì)以夫妻店為主。
所以,我們看到的是,一二線及部分的三線城市,商貿(mào)流通領(lǐng)域隨著連鎖零售的普及,品牌商的通路結(jié)構(gòu)、經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)模式會(huì)發(fā)生一些本質(zhì)的改變。
大量的一線品牌,將一線城市的經(jīng)銷商物流收歸到自己的麾下統(tǒng)一管理,也有一些經(jīng)銷商因?yàn)槌杀镜膲毫Γ约褐鲃?dòng)將倉(cāng)儲(chǔ)物流交給了第三方的城配公司進(jìn)行托管,自己的主業(yè)由配送商逐步轉(zhuǎn)化成營(yíng)銷商,服務(wù)商,資金提供商。
從5-10 年的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,高線市場(chǎng)的經(jīng)銷商物流剝離,已經(jīng)是一個(gè)較為主流的趨勢(shì),城配物流會(huì)在高線市場(chǎng)洶涌蓬勃的發(fā)展起來(lái)。
對(duì)于品牌商來(lái)說(shuō),三到六線市場(chǎng)的370 萬(wàn)家夫妻老婆店仍然是一個(gè)非常大的流量基數(shù),強(qiáng)調(diào)于渠道驅(qū)動(dòng)或者品牌+渠道雙驅(qū)動(dòng)的品牌商來(lái)說(shuō),低線市場(chǎng)仍然是未來(lái)幾年快速增長(zhǎng)的核心動(dòng)力,所以通路下沉,以品牌商現(xiàn)有的管理模式和運(yùn)營(yíng)的慣性,必然會(huì)大概率的會(huì)以自身強(qiáng)控,深分為主導(dǎo)。
快消B2B從2013年出現(xiàn),時(shí)至今日,現(xiàn)在最難受的是,沒(méi)有打入到品牌商和經(jīng)銷商的這種利益聯(lián)盟內(nèi)。利益聯(lián)盟的管控主要是體現(xiàn)在兩方面:一方面是區(qū)域保護(hù),不允許串貨;第二個(gè)是價(jià)格管控,價(jià)格管控的核心就是要充分保障伙伴的利益。
因?yàn)檫@種同盟,是靠利益來(lái)綁定的,如果利益打破,這種同盟關(guān)系就瓦解了,所品牌商特別重視價(jià)格管控。
但是這個(gè)行業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題,逼著行業(yè)不得不去重構(gòu)這條價(jià)值鏈:
1. HBG模式失效,深度分銷難以為繼,大規(guī)模分銷模式已經(jīng)不能夠滿足現(xiàn)有的消費(fèi)需求;
2. 整個(gè)社會(huì)的成本都在上升,品牌商和經(jīng)銷商已經(jīng)無(wú)法養(yǎng)活大量的專業(yè)的終端服務(wù)人員去做專門的終端服務(wù);經(jīng)銷商的利潤(rùn)一天不如一天,成本一天比一天高,所以這種利益格局即使外部沒(méi)有人打破,在聯(lián)盟內(nèi)部也要快撐不下去了;
3. 新零售來(lái)勢(shì)洶洶,線上線下一體化分銷,數(shù)字化營(yíng)銷,這都是傳統(tǒng)經(jīng)銷商不具備的能力。
所以,快消行業(yè)的這條深度分銷價(jià)值鏈肯定是要進(jìn)行一次重構(gòu)的,如果想要打破這條價(jià)值鏈的利益格局,要么品牌商主動(dòng)將自身價(jià)值鏈進(jìn)行重構(gòu),要么就是被強(qiáng)勢(shì)的B2B切斷經(jīng)銷商和小店之間的關(guān)系。
但是目前最大的問(wèn)題在于: 品牌商的意愿不強(qiáng),B2B 的動(dòng)力不夠。
所以,我們認(rèn)為在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)的快消品行業(yè)商貿(mào)流通的價(jià)值鏈,可能仍然還會(huì)以品牌商為主導(dǎo),高線市場(chǎng)的經(jīng)銷商逐步分化成營(yíng)銷商,服務(wù)商;而低線的經(jīng)銷商,還會(huì)仍然以深度服務(wù)終端為主要工作。
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