太原即將進(jìn)入地鐵時(shí)代 地鐵2號線預(yù)計(jì)年底“通車”

 　　原標(biāo)題：即將進(jìn)入地鐵時(shí)代

　　地鐵2號線年底“通車”

　　7月1日，太原地鐵2號線通達(dá)街站4號出入口正在建設(shè)中。截至目前，23座車站及22個(gè)盾構(gòu)區(qū)間主體工程已全部完成?，F(xiàn)已開始全線機(jī)電作業(yè)、樓宇智能化設(shè)備安裝及室內(nèi)裝修。(賈鵬 米國偉 攝)

　　地鐵2號線一期工程自2016年3月全面開工以來，受到全市人民的高度關(guān)注。經(jīng)過4年多的建設(shè)，工程先后實(shí)現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”目標(biāo)。6月30日，本報(bào)記者深入2號線建設(shè)工地采訪了解到，目前依然有1.2萬多名建設(shè)者鏖戰(zhàn)在建設(shè)工地，全力奮斗，確保年底“通車”。

　　地鐵2號線是我市、也是全省首條地鐵。全面采用全自動(dòng)運(yùn)行、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)支付等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)目前行業(yè)最高級別的GOA4全自動(dòng)無人駕駛，采用二維碼掃碼進(jìn)站、刷臉進(jìn)站，提高市民出行效率，提升生活品質(zhì)。通過建設(shè)“綠色地鐵、人文地鐵、智慧地鐵”，實(shí)現(xiàn)軌道交通精品工程目標(biāo)。

　　2號線一期工程南起西橋站，北至西澗河站，沿人民路、長治路、解放路地下敷設(shè)，全長23.647公里，共設(shè)車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座。截至目前，23座車站及22個(gè)盾構(gòu)區(qū)間主體工程全部完成。車站附屬工程(出入口和風(fēng)亭)共162個(gè)，已完成123個(gè)，占比76%，正在施工39個(gè)，6月底完成90%，其余工程將在7、8、9月份陸續(xù)完成?？刂浦行臉侵黧w結(jié)構(gòu)已完成，正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝、樓宇智能化設(shè)備安裝及室內(nèi)裝修。車輛段停車列檢庫、聯(lián)合檢修庫、工程車庫、洗車庫等單體主體工程，現(xiàn)已進(jìn)入裝修階段，裝飾工程完成85%。

　　土建工程完成后，各地鐵站轉(zhuǎn)入站內(nèi)裝修和設(shè)備安裝，經(jīng)過緊鑼密鼓的施工，許多車站的裝修和設(shè)備安裝進(jìn)入最后階段。

　　中心街和長治路交叉口的龍興街站，是一座標(biāo)準(zhǔn)車站，二層結(jié)構(gòu)，其中，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，島式站臺(tái);共設(shè)置4個(gè)出入口、2個(gè)風(fēng)道?？偨ㄖ娣e約1.2萬平方米，其中公共區(qū)4400多平方米，設(shè)備區(qū)7500多平方米。

　　在站內(nèi)記者看到，連接站廳層與站臺(tái)層、服務(wù)乘客的通道共有三處，兩處扶梯、一處步行樓梯，還有一部專門服務(wù)殘疾人的直達(dá)電梯。施工單位負(fù)責(zé)人介紹，在每座車站的出入口，也專門在其中一個(gè)設(shè)置了直達(dá)電梯，方便殘疾人進(jìn)出車站、乘坐車輛。

　　通達(dá)街與人民路交叉口的通達(dá)街站，除進(jìn)行站內(nèi)裝飾工程外，出入口亭子安裝也正在緊張施工中。出入亭為鋼結(jié)構(gòu)輔以鋼化玻璃組成，記者在4號出入口看到，其鋼結(jié)構(gòu)已焊接完成，玻璃安裝數(shù)日內(nèi)就可完成。

　　機(jī)電設(shè)備部分是2號線正在實(shí)施的重要工程，主要進(jìn)行機(jī)電裝修、接觸網(wǎng)、環(huán)網(wǎng)、變電、通信、綜合監(jiān)控、信號、電扶梯等工程施工，目前已完成工程量的72%以上。

　　車輛第一列電客車5月4日抵達(dá)車輛段，正在開展信號OBCU動(dòng)態(tài)測試，第二、三列車也按計(jì)劃到段，后續(xù)列車正在按計(jì)劃抓緊生產(chǎn)。(來源： 太原日報(bào) 記者 陳劍)