看乘風破浪的人工智能企業(yè)如何揚帆出滬

　　貴陽市的地鐵、BRT公交正式開通了刷臉乘車

　　智能旅客安檢系統(tǒng)，能夠讓旅客實現(xiàn)便捷的自助信息核驗

　　限速預警信息

　　今天，是2020世界人工智能大會云端峰會倒計時一周的日子。自去年世界人工智能大會舉辦以來，申城通過一攬子政策，推動構建國際一流人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快打造人工智能“上海高地”，這是上海面向全球、面向未來，提升城市能級和核心競爭力的重要布局，也是上海城市發(fā)展“開放、創(chuàng)新、包容”的基因和使命使然。

　　這一年的時間里，無論是土生土長、抑或是將總部落戶申城的人工智能企業(yè)，紛紛吹響了產(chǎn)業(yè)“沖鋒號”。他們乘風破浪，不僅立足本地發(fā)展，也走出上海、走出長三角，讓人工智能創(chuàng)新策源地的成果在祖國乃至世界“遍地開花”。

　　依圖科技@貴陽

　　刷臉乘車體驗輕松順暢

　　幾天前，貴州省貴陽市的地鐵、BRT公交正式開通了刷臉乘車。閘機前乘客不用再翻找交通卡，也不需要打開手機找到二維碼，就能輕松、順暢、快速地進出閘機。到下半年，隨著貴陽5G網(wǎng)絡廣泛鋪設，刷臉乘坐也將應用到普通公交車，實現(xiàn)公共交通付費刷臉的全覆蓋。

　　這只是一個開始，未來，這項應用不僅會擴大到景區(qū)、社區(qū)、辦公樓宇等場景，還將實現(xiàn)“一個人臉賬戶”通達市民生活服務的方方面面。而這一切，都來自上海的全棧人工智能創(chuàng)新企業(yè)依圖科技的自研技術沉淀。經(jīng)過幾年的發(fā)展，這家年輕的AI企業(yè)已經(jīng)將人工智能技術應用于智能城市、智能醫(yī)療、智能商業(yè)、智能芯片、智能制藥等多個領域，輻射到上海、廈門、福州、貴陽等多個城市。

　　“臉行貴陽”一期項目正式上線前，配備人臉識別的設備已在貴陽軌道交通24個站點的600臺閘機和部分公交站點試運營服務6個月，百萬余次刷臉認證交出了零差錯的成績單，最終又實現(xiàn)了全票種、全通道、全部支付手段通用。

　　不同的站點光線環(huán)境考驗算法精度和穩(wěn)定性，數(shù)據(jù)傳輸和儲存需要保證足夠安全，城市公交設施的既有業(yè)務系統(tǒng)需要打通……諸多因素使得城市級人臉識別平臺是一項數(shù)據(jù)量巨大的城市級系統(tǒng)工程，要讓城市真正變得智慧，讓市民生活便捷，新技術的應用需要極致的算法能力、系統(tǒng)能力、終端能力和集成能力。依圖科技“臉行貴陽”項目負責人說，除了人臉識別技術，后續(xù)還會用到行人重識別、語音識別、自然語言處理等AI技術，依圖科技除了提供完整的超高精度算法、超大規(guī)模數(shù)據(jù)算力、毫秒級延遲的處理能力，還以“端到端”的解決方案，確保大規(guī)模高頻率使用下系統(tǒng)的可靠性和準確性。

　　今年，一系列示范性項目將在貴陽持續(xù)建設，隨著人臉識別技術在公交出租、公共設施、社區(qū)園區(qū)、零售服務等民生方面的應用不斷延展，由政府牽頭指導、科技公司賦能、專業(yè)公司建設運營、金融資金保障的人工智能生態(tài)圈不斷完善，這個新基建行業(yè)應用將迎來值得期待的生命力。

　　目前，依圖研發(fā)的完全自主可控的AI芯片，在計算性能、成本、能耗、空間等方面全球領先;在人臉識別領域，連續(xù)三年獲得美國國家標準技術局、美國國家情報高級研究計劃局兩項人臉識別世界冠軍;基于自然語言處理的依圖人工智能兒科輔助診斷科研成果，在國際頂尖學術期刊《自然·醫(yī)學》刊發(fā);自主研發(fā)的語音識別技術曾獲全球權威聲紋識別競賽世界冠軍……新冠肺炎疫情期間，依圖自主研發(fā)的業(yè)界首款胸部CT新冠肺炎智能評價系統(tǒng)在湖北、上海、浙江、廣西等20多個省市自治區(qū)的100余家機構投入使用，累計服務人次超過10萬。

　　深蘭科技@天津

　　從智能駕駛到車路協(xié)同

　　前不久，第四屆世界智能大會在天津踏“云”開啟，成立于2014年的上海AI企業(yè)深蘭科技，攜手華為在天津生態(tài)城率先發(fā)布智慧公交出行應用示范——通過5GV2X車路協(xié)同系統(tǒng)強大的網(wǎng)絡和計算能力，實現(xiàn)云與人、車、路的深度協(xié)同，讓自動駕駛車輛出行更加安全。

　　你或許對外表萌萌的熊貓智能公交有印象。作為一款純電動的新能源車輛，熊貓智能公交車有著與生俱來的人工智能基因。它搭載了自動駕駛技術、手脈識別系統(tǒng)、車載機器人、無人零售系統(tǒng)、語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監(jiān)測等多項人工智能技術和功能，其無人駕駛技術等級介于L3-L4之間。從其特性看，熊貓智能公交車以5G和AI為支撐手段，通過人工智能技術解決了能源、交通安全、移動增值服務(可持續(xù)化經(jīng)營)等三個實際生活和行業(yè)中的問題。

　　深蘭科技研發(fā)人員告訴記者，車路協(xié)同系統(tǒng)主要由智能車載系統(tǒng)(車端)、智能路側(cè)系統(tǒng)(路側(cè)端+云端)和通信平臺三者構成。“其中，熊貓自動駕駛系統(tǒng)負責車載端的海量數(shù)據(jù)實時處理和多傳感器數(shù)據(jù)融合，保證車輛在各種復雜情況下穩(wěn)定、安全行駛;智能路側(cè)系統(tǒng)負責路況信息搜集與邊緣側(cè)計算，完成對路況的數(shù)字化感知和就近云端算力部署;通信平臺負責提供車與車、車與路之間的信息管道的實時傳輸，通過低延時、高可靠、快速接入的5G網(wǎng)絡環(huán)境，保障車端與路側(cè)端的信息實時交互。”就這樣，三者形成智慧交通出行應用場景下協(xié)同感知與協(xié)同決策的閉環(huán)。

　　在如今新冠疫情防控常態(tài)化的大背景下，為充分保障乘客安全，深蘭科技在熊貓智能公交車上新增了乘客異常測溫系統(tǒng)，這是結(jié)合了紅外熱成像技術、動態(tài)人臉檢測與識別技術、智能溫度修正技術等為一體的AI體溫檢測。該系統(tǒng)具有測溫靈敏度高、采集速度快、不干擾被測目標等特點，并實現(xiàn)了在戴口罩情形下的精準人臉識別和口罩佩戴檢測。在疫情防控期間開啟“體溫+身份”的雙重驗證，保證乘客公共出行時的健康和安全。

　　就在上個月，深蘭科技的熊貓智能公交也“駛?cè)?rdquo;了華南：獲得了由深圳市交通運輸局、深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。“2020年是新基建的高速發(fā)展之年，以深蘭科技自動駕駛技術為代表的熊貓智能公交車和華為5G網(wǎng)絡及MEC邊緣計算為核心技術的車路協(xié)同整體解決方案正在全國多地快速復制與落地。”深蘭科技創(chuàng)始人、深蘭科學院創(chuàng)始院長陳海波表示，“未來，深蘭將攜手更多產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴，共同助力推動全國各省、市、縣新型智慧交通基礎設施的建設和發(fā)展。”

　　商湯科技@北京

　　“智能安檢”效率安全兩不誤

　　經(jīng)常坐飛機的旅客都知道，安檢是整個登機流程中費時又費力的環(huán)節(jié)——旅客要先把登機牌拿給工作人員進行核驗，通過行李安檢后才能前往各登機口。不過今年春運期間，去年9月投入使用的北京大興國際機場有些不同。

　　作為國內(nèi)科技最先進的機場之一，由商湯科技AI技術所支持的“智能旅客安檢系統(tǒng)”就在大興國際機場為大家服務。在第一步身份安檢環(huán)節(jié)中，以商湯人臉識別機為核心，可自動完成旅客的“人、票、證”三合一核驗，確保本人持證過檢。旅客從拿出證件票據(jù)到完成過檢，不過短短數(shù)秒，快速方便。

　　人多的時候，行李安檢區(qū)容易混亂，不時出現(xiàn)行李已通過安檢機，但旅客還在排隊安檢的情況;而在開包檢查時，安檢員有時找不到對應的旅客，只能大聲詢問。北京大興國際機場的行李安檢區(qū)特別運用了物聯(lián)網(wǎng)技術與自動分揀技術，結(jié)合人臉識別，可在旅客放置行李時實現(xiàn)“人包綁定”，同步過檢。一方面避免行李被誤拿，另一方面也可提高過檢安全性，并實現(xiàn)了安檢流程可回溯。

　　記者了解到，相比過去繁瑣緩慢的人工安檢，“智能旅客安檢系統(tǒng)”提升了過檢效率，單通道旅客過檢效率由傳統(tǒng)人工方式的180人/小時提高到約260人/小時，行李過檢效率達到792件/小時，提高了安檢效率和安全等級。

　　去年世界人工智能大會的閉幕式上，商湯科技宣布中國總部暨全球研發(fā)總部正式落戶上海漕河涇開發(fā)區(qū)?！都~約客》的一位特約撰稿人曾經(jīng)說過：“如果說紐約是個從不睡覺的城市，那上海連坐下來的工夫都沒有。”商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官徐立在去年大會論壇上表示，“我想說如今隨著AI技術的演進，人工智能一定會在上海打造更高的高度。”

　　“在今年世界人工智能大會云端峰會開放的‘3D虛擬AI家園’的商湯線上展區(qū)，大家也可以感受到智慧城市、AI教育及其他AI賦能領域的前沿技術成果和應用場景。”商湯科技研發(fā)人員介紹。今年，“新基建”成為熱議詞匯，而人工智能因其對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和重塑能力，更被譽為是數(shù)字經(jīng)濟時代的“新電能”。“我們正打造新基建AI算法的‘發(fā)電廠’。目前，商湯已在全國擁有超過20個超級計算機集群，訓練出超過3000種不同種類算法模型，并成功幫助超過1000家合作伙伴帶來效能的顯著提升。”(來源： 新民晚報記者 郜陽 易蓉)