山西自主研發(fā)生產(chǎn)的首批氫能源電動汽車全新亮相

 　　原標(biāo)題：【轉(zhuǎn)型為綱 項(xiàng)目為王 改革為要 創(chuàng)新為上】山西自主研發(fā)生產(chǎn)的首批氫能源電動汽車全新亮相

　　圖為首批全新亮相的氫能源電動汽車。郝宏攝

　　8月8日，一輛藍(lán)白相間的公交車提速、轉(zhuǎn)彎，緩緩?fù)？吭谏轿骶C改示范區(qū)一間廠房內(nèi)，排水管取代尾氣排放管，綠色、低碳，續(xù)航里程320公里是它的性能，而車身印有“氫燃料電池客車”的字樣揭開了它的動力來源之謎。這是由山西自主研發(fā)生產(chǎn)的第一批氫能源電動汽車。

　　“我們的產(chǎn)品已經(jīng)通過了國內(nèi)最權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)——漢陽專用汽車研究所的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)，客戶也很滿意。”這批氫能源電動汽車由山西德志時(shí)代新能源汽車制造股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)，副總經(jīng)理?xiàng)钜S介紹，疫情防控期間，全廠職工克服困難，加班生產(chǎn)，保證了汽車順利下線。

　　8日當(dāng)天，全省開發(fā)區(qū)項(xiàng)目集中簽約開工投產(chǎn)“三個(gè)一批”活動舉行。

　　隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。該公司董事長李德志介紹，德志時(shí)代作為山西本土新能源汽車生產(chǎn)基地，立足山西焦?fàn)t煤氣制氫資源和成本優(yōu)勢明顯的特點(diǎn)，建起了總建筑面積達(dá)22萬平方米的新能源客車、專用車生產(chǎn)基地。李德志透露，在多年技術(shù)研發(fā)積累的基礎(chǔ)上，企業(yè)已擁有“高效率小體積氫燃料電池發(fā)動機(jī)、電堆管道排布系統(tǒng)、燃料電池端板、氫燃料電池汽車排放優(yōu)化裝置”等近百項(xiàng)燃料電池領(lǐng)域核心專利技術(shù)。

　　喻志遠(yuǎn)出身于上汽集團(tuán)，現(xiàn)在是德志時(shí)代的總經(jīng)理。在他看來，“山西有電的成本優(yōu)勢，這意味著山西電解制氫的成本在國內(nèi)是領(lǐng)先的。氫能和煤是相關(guān)的，山西工業(yè)富產(chǎn)氫非常豐富，這些優(yōu)勢都利于我們將產(chǎn)業(yè)做到全國領(lǐng)先地位。”( 來源： 山西日報(bào) 郝宏)