8月31日上午,長沙市軌道交通6號線一標段四工區(qū)韶光站移交給長沙地鐵6號線PPP項目總承包管理部,成為全線首個車站主體及區(qū)間完成的工區(qū),也是全線首個機電進場裝修的土建主體車站,對推動6號線運營具有促進作用。
長沙地鐵6號線一標段四工區(qū)共兩站兩區(qū)間,位于人民東路與紅旗路交叉口至人民東路與東四路交叉口,車站分別長425.2m、299.4m,區(qū)間共2177m。中國水電十一局長沙地鐵6號線一標段四工區(qū)項目經(jīng)理張偉介紹,該區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)推進經(jīng)歷了圓礫層、近距離側(cè)穿220KW高壓線,以及長距離穿越粉細砂層等難點,項目通過科學應對,工序優(yōu)化,內(nèi)部管控,成功克服了復不利影響,率先完成主體施工任務,進入機電裝修施工階段。
長沙地鐵6號線是長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中一條東西向骨干線路,西起梅溪湖片區(qū)謝家橋站,東至黃花國際西站,全長48.11公里,設(shè)34站,是目前長沙線路最長、站點最多的一條地鐵線路,對于緩解長沙交通壓力,引導城市東西向拓展具有重要意義。
( 來源:湖南日報)