軌道交通資陽(yáng)線年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)

　　9月4日，成都軌道集團(tuán)對(duì)外發(fā)布：軌道交通資陽(yáng)線擬于12月底前開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2024年底通車試運(yùn)營(yíng)。


軌道交通資陽(yáng)線是連接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天府國(guó)際空港新城和資陽(yáng)市的軌道交通快線。線路起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)的成都軌道交通18號(hào)線福田站，止于成渝客專資陽(yáng)北站，采用地面、高架和地下相結(jié)合的敷設(shè)方式，列車最高運(yùn)行時(shí)速140公里，預(yù)留時(shí)速160公里條件。線路全長(zhǎng)約38.69公里，共設(shè)置車站7座，全線估算總投資約133.84億元。


此前，省發(fā)展改革委批準(zhǔn)資陽(yáng)線工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目正式立項(xiàng)。成都軌道集團(tuán)發(fā)起成立成都成資軌道交通有限公司，負(fù)責(zé)全面落實(shí)資陽(yáng)線的建設(shè)管理等具體工作。


成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通資陽(yáng)線服務(wù)于正在推進(jìn)的成德眉資同城化區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，將利用“TOD”發(fā)展模式，引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)空間布局，促進(jìn)資陽(yáng)市對(duì)接成都東部新區(qū)、天府新區(qū)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建成資綜合交通體系。


軌道交通資陽(yáng)線還將有力地支撐天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、成都東部新區(qū)建設(shè)，同時(shí)提升機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通配套，提高交通接駁服務(wù)水平，促進(jìn)落實(shí)成渝城市群規(guī)劃。四川日?qǐng)?bào)